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381.
随着地铁全自动运行技术在国内的推广,完善适应全自动运行技术的车辆段工艺设计已成为当务之急。在总结北京、成都、哈尔滨、深圳、济南等城市的全自动运行车辆段设计实践的基础上,对全自动运行地铁车辆段的总平面图和与全自动运行有关的设施的设计进行初步的探讨与研究。明确采用全自动运行技术后,都有哪些车辆段线路和设施受到影响,并提出具体的解决措施。对全自动运行地铁车辆段的防护分区原则、方法进行详细的研究,尤其明确了周月检线、转换轨、试车线、回转线等车场线的分区属性,对车辆段总平面图的设计有着实际的指导意义。对防护分区内的停车列检库、周月检库、洗车库、转换轨、试车线的设计提出具体要求和方法。分析地铁列车往返全自动运行区与非全自动运行区的各种工况,为信号系统设计和车辆段工艺设计提供参考依据。 相似文献
382.
通过分析国内外众多地铁车辆段及综合基地的物业开发案例,结合作者在设计工作中的实践经验,对车辆段开发进行归纳总结,提出3种模式:地毯模式、地下掩土模式及高架模式.从投资决策与收益、土地性质与使用权属以及消防3个方面,对车辆基地物业开发在我国所面临的问题进行分析和思考.以翔实的数据和图片,介绍国内外车辆段及综合基地的开发情况. 相似文献
383.
为提高一线班组的管理水平,夯实安全基础,针对南宁南车辆段工班长存在责任意识不强、工作能力不高、发挥作用不够的问题,采取增强责任意识、提高工作能力、发挥模范作用的应对措施,加强工班长的整体素质建设。 相似文献
384.
国外地铁车辆段的设计和车辆维修设施 总被引:3,自引:1,他引:2
通过介绍国外某些地铁车辆段的总布置设计、各个功能区的设计、车辆维修模式及车辆维修设备等,客观地反映国外地铁车辆段的设计现状,为我国地铁车辆段的设计提供借鉴。 相似文献
385.
386.
郭艳彬是石家庄公交1路线的一名女车长,她开的188号车是荣获30余项荣誉的共青团号车组。多年来,她凭借着坚持"五种精神、一个意识"独特的服务理念,在小小车厢里,播洒爱心、传播文明,受到了广泛的社会赞誉。2005年,在鲜红的党旗下,郭艳彬举拳暗下决心:"要更加努力地工作,用行动换取乘客的满意,用自己火红的青春为党旗增添光彩。"她始终严格要求自己,认真履行班长职责,连续多年荣获"总公司 相似文献
387.
2006年9月14日,由湖北省科技厅在武昌主持召开了“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”科技成果鉴定会。 相似文献
388.
389.
温清 《城市轨道交通研究》2016,(7):133-136
在当今土地资源日益紧缺的形势下,地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势,但车辆段的上盖开发使得车辆段的设计趋于复杂。分析了上盖开发对车辆段设计的影响,从车辆段结构型式、车辆段上盖屋面、消防、室外综合管线等方面介绍了有上盖开发的车辆段设计,总结了相关设计要点。应在保证满足车辆段的规模功能及运营安全的基础上,最大化地兼顾车辆段上盖开发的需求。 相似文献
390.
地铁车辆段最小曲线半径研究与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(5):167-171
我国不同时期地铁规范中关于车辆段最小曲线半径取值随着时间推移不断加大,并逐渐稳定。为证实规范合理可行,在收集国内外有关资料的基础上,从地铁车辆段最小曲线半径出发,剖析最小曲线半径的影响因素,并以工程实例分析最小曲线半径选取的标准,论述最小曲线半径对工程实施和运营的影响。建议在现行车辆条件下应尽量遵守现行地铁规范要求,改善运营条件。同时尽快投入力量研究能适应较小曲线半径的车辆及轮轨。 相似文献