城轨交通车辆段总平面布置方案探讨

车辆段是整个城轨交通系统的重要组成部分,是车辆停放、运用管理、清扫、洗刷、试车、调试验收、镟轮、列检、月修、定临修、架修及运营列车事故后救援的重要基地,同时还要承担新车调试及在可能条件下承担正线的焊轨、铺轨任务。文章结合苏州轨道交通4号线尧南车辆段设计,探讨车辆段总平面布置以及方案分析比选。     

南京地铁司机模拟器安装位置及平面布置方案研究

文章对南京地铁3号线秣周车辆段司机模拟器安装位置及平面布置形式进行研究,结合模拟器拟用房间的周边限制条件,最终确定了秣周车辆段司机模拟器布置方案。     

深圳横岗车辆段主要检修工艺装备综述

简述了深圳地铁龙岗线横岗车辆段配备的车辆检修主要工艺装备,以及部分设备的主要功能特点和组成。同时提出了各设备安装阶段的主要关注内容,可为我国各城市建设新地铁车辆段的车辆检修工艺设备配置提供借鉴。     

城市轨道车辆段设备国产化存在问题及对策

采用统计和与相关国产化的国家或部门政策要求相对照的方法,分析研究城市轨道交通车辆段机电设备国产化的现状和存在的问题,提出进一步提高车辆段设备国产化率的相关对策和措施。     

地铁车辆段室内综合管线三维设计研究

室内综合管线设计是地铁车辆段管线设计中非常重要的一部分,现有的室内综合管线设计主要基于二维图纸。文章提出一种新的设计手段,将三维设计引入地铁车辆段室内综合管线设计,旨在从设计上避免管线差、错、碰、漏等现象发生,阐述了三维设计的基本原理和方法,探索了室内综合管线的三维表达方式。     

滑触线供电模式下列车所处工况分析

在简要介绍深圳地铁3号线滑触线供电系统的基础上,结合3号线列车出、入库及检修作业时的工况,经过分析、计算,对滑触线供电模式下列车所处各种工况选择的合理性进行了验证。对车辆检修作业、乘务运用安全及即将选用此类供电方式的地铁线路设计有一定的借鉴意义。     

苏州天平车辆段镟修线问题分析及整改措施

苏州轨道交通1号线天平车辆段镟修线绝缘节紧邻镟修库设置,分析其存在的问题,整改后仍有不足,进一步提出增加接地转换装置,重新实现列车自行驶至镟修线待修的可行性,该措施可消除安全隐患,提高车辆镟修效率。     

地铁车辆段上盖多塔结构设计与研究

通过分析深圳某地铁车辆段大底盘上盖多塔结构设计过程,分别建立整体模型与分塔对称、不对称模型,并分析不同模型间楼层剪力的变化,通过对比地震剪力及实际配筋得出,转换层大部分位置的配筋值维持单塔的计算结果,单塔楼面梁的配筋值计算结果大部分大于多塔的计算结果.然后分析大底盘多塔结构温度应力的影响,得出在塔楼边界位置易出现应力集...