未来汽车将用什么燃料

节约能源是汽车科技的一个永恒课题。然而，由于汽车保有量的地闸，与能源储量有限的矛盾加刷，因此人们在力求节约燃料的同时，一直在苦苦探索：有没有其它什么新的能源？就目前世界进展的情况看，未来汽车可能使用的能源大致有以下4种。     

我国LPG水运市场现状需求分析及建议

LPG(液化石油气)是一种清洁、高效,便于运输和存储的燃料.LPG主要来自天然气加工和石油提炼.由于LPG易燃易爆的特性,天然气或石油在运输或使用前必须先将LPG分离出来.一般而言,一桶原油的3%可以被提炼成LPG,而一桶天然气中40%可以转化为LPG.目前,全球约60%的LPG来自天然气的加工转化,而剩余的40%来自石油提炼.     

11月份世界油运市场解析

2007年前11个月,在油轮新增运力快速增长、全球石油消费增长缓慢的共同作用下,世界油运市场整体走势疲弱;但到11月底随着北半球进入冬季石油需求旺盛、欧佩克增产以及海湾地区到港船舶减少（在11月份的最后一周里,海湾地区到港的双壳VLCC只有20艘左右）等因素的共同作用下,世界原油海运市场快速回升。其中,到12月21日,VLCC海湾东行航线运价劲升到WS295点,同比11月份升幅达到304％,日均收益由3．3万美元／天猛升至27．7万美元／天,达到2005年以来的最好水平;     

Key technical equipment program of the 11th five-year plan comes out

The notice issued by China MSA in February indicates that six insurers were added in 2008, including the Swedish P＆I Club; the UK P＆I; the London Steam Ship Owners Mutual Insurance Association Limited; Assurance foreningen SKULD （Gjensidig）; West of England Insurance Services （Luxembourg） S.A.; North of England P＆I Association Limited, as new civil liability insurers for oil pollution damage of Chinese registered ships.     

海洋工程辅助船演绎花月佳期

在原油价格持续高位运行的背景下,海洋油气勘探与开发活动进入前所未有的活跃期,从而带动了海洋石油开发装备需求的快速增长。在这一进程中。除钻井船、钻井平台和FPSO外。海洋工程辅助船也颇引人瞩目。据统计,2007年全球累计成交海洋工程辅助船478艘、149．74万总吨,合同金额高达148亿美元。占当年新船合同总金额的6．7％。     

海油工程与CCS实施战略合作

2008年8月18日．中海油旗下的海洋石油工程股份有限公司与中国船级社（CCS）在北京签订战略合作协议,双方将在海洋工程技术领域建立紧密的战略合作关系．以支持国家能源战略的顺利实施。     

基于ECDIS的雷达遥测海冰监控系统

依据渤海辽东湾海冰管理项目,将电子海图显示与信息系统（ECDIS）和雷达海冰监控相结合,构建了一种雷达遥测监控系统。陆地雷达监控站使用MD3641／3642型雷达,采用Internet技术和CDMA／GPRS通信技术实现与指挥中心的数据传输。设计的嵌入式雷达控制单元以16位单片机PIC24作为CPU,并给出一种目标回波识别算法,用以实现图像去噪和确定海冰回波的准确位置与分布。网站结果表明,该系统扩展了雷达遥测海冰及监控的功能,对保护海洋石油平台和海上工程设施及航运的安全预警乃是一种有效管理途径。     

经贸

未来石油市场基本面有可能趋缓;钢价下调渐成规模;次贷危机对青岛久贸出口影响加深;国内铁矿石价格大幅下降。