真空联合堆载预压土体孔隙水压力变化规律的研究

利用实际工程中观测得到的数据，研究真空联合堆载预压条件下各深度土体孔隙水压力的变化规律，初步探索在该条件下有效加固深度和加固效果，为设计和施工提供参考。     

堆料机塔架歪斜矫正实例分析

笔者曾在本刊2008年第4期上发表了《大型堆取料机使用问题实例分析》一文,引起了一些读者的关注,因此感觉有必要把一次堆料机塔架（L梁）歪斜矫正的经验介绍出来,以便于同行参考。此项矫正节约资金50多万,更重要的是,原计划整改半月,最终只用了3天时间即告完成,避免了长时间停产带来的巨大损失。     

振动对燃料电池电堆气密性的影响分析

为了解振动对燃料电池电堆气密性的影响,本文依据SAE J2380-2018的振动标准,利用多轴振动台架和气密性测试台对两个燃料电池电堆样品进行振动试验,测得了燃料电池电堆样品在振动前后的气密性变化结果。试验结果表明:振动对燃料电池电堆的气密性有一定的影响,样品的气密性均有所下降,燃料电池电堆的气密性与尺寸和结构等有一定的关系。     

真空联合堆载预压在道路软基处理中的应用

介绍了堆载排水预压与真空排水预压处理地基的加固机理,比较了其优缺点;结合工程实例,对真空联合堆载预压处理道路软基的效果与仅采用堆载预压处理的效果进行了对比。     

袋装砂井堆载预压加固软土路基施工技术问题

介绍袋装砂井堆载预压加固软土路基施工中的技术问题,包括控制砂质量和灌砂量,防止砂袋颈缩和回带的方法,横向排水砂垫层的设置标高,鱼塘段施工流向及施工顺序,铺设土工格栅、薄层轮加法填土和反压护道保持路基稳定性的方法.     

基于供应链视角的黄磏站石碴运输组织优化研究

石碴作为常见的建筑材料,是建筑产业依赖的建筑原料之一。黄磏站作为重庆市办理石碴运输的重要车站,以其毗邻长江的区位优势,石碴运输量日渐增加,在阐述黄磏站石碴运输组织现状的基础上,分析黄磏站石碴运输组织存在的问题,通过构建黄磏站石碴运输组织SCOR模型,以供应链视角,结合目前供应链模型中各个环节出现的问题,从托运环节、承运环节、收货环节、搬出环节和生产环节提出黄磏站石碴运输组织优化对策,以有效提高黄磏站石碴运输组织效率,带动重庆市乃至西南地区的建筑产业的健康发展,为黄磏站有效融入铁水联运体系打下坚实基础。     

砂井地基堆载沉降的PFC2D模拟

砂井是利用土的排水固结原理来处理软弱地基的代表性施工技术。针对现有的软基沉降计算和预测方法存在的不足,利用离散单元法中二维颗粒元法PFC2D建立了砂井二维模型,对砂井地基堆载沉降过程进行二维离散元仿真模拟。采用由2～7个不同组合方式的簇单元来体现软基的孔隙率,改进了PFC2D中的水位降深模型,分析了软基沉降过程中水位的变化规律。模拟与现场实测结果的对比表明:模拟沉降值与实测值基本吻合。     

聚变堆液态包层MHD效应的研究现状与发展

聚变堆包层液态金属在强磁场中流动引起磁流体动力学效应,会改变其流动和传热特性,造成严重的压力损失,是液态金属包层研发的关键问题。该文依据受控轻核聚变及其液态包层的发展需求,综述了包层磁流体动力学问题的主要研究方法及内外研究现状,并比较了不同MHD数值模拟软件的特点。     

真空联合堆载预压与堆载预压软土地基加固对比研究

软土地基含水量高、压缩性大、渗透性差、强度低,在其上修建高速公路,将会遇到沉降、水平位移等问题。为此,采用真空联合堆载预压与堆载预压两种方法加固深厚软土地基,通过现场对比试验,以及对弹塑性模型、粘弹塑性模型、粘弹塑性损伤模型进行对比分析。结果表明,真空联合堆载预压相对堆载预压来说,提高了加荷速率、缩短了工期、减少了工后沉降,效果显著,粘弹塑性损伤模型模拟值最接近于实际值。     

堆料机料位检测及行走编码装置改造

<正>1料位检测装置改造目前输煤港口的料位检测装置多为雷达检测方式,其安装结构形式均为固定式,堆料机的臂架俯仰时,料位检测装置的方向会有一定角度的偏斜而不是一直保持垂直,这样雷达检测数据就会有一定的偏差,因此所检测的数据只能作为参考,堆料机的实际作业情况还需要司机用肉眼来观察,对臂架俯仰高度的判断不会很准确,有可能造成堆料机臂架与煤垛碰撞,损坏设备(见图1)。1.检测装置主结构2.支架3.调整配重4.检测雷达