软土强夯联合堆载预压加固高路堤软基应用研究

本文介绍了软土强夯法联合堆载预压加固高填土软土地基的原理和工艺，结合实际工程，分析了经过该方法加固后软土地基的沉降规律。通过现场实测数据和检测结果反映出，强夯后地基土一定深度范围内土体得到了有效加固，同时在浅层形成承载力较高的硬壳层。     

软土地基桩柱式桥台和桥头堆载预压施工程序研究

软土地区修筑高等级公路难度大、工期紧。现实状况要求对桥台结构和桥头堆载预压的施工程序作合理设计。本文从工程实践和理论计算的角度论证了在台前溜坡和台背留缺口的情况下，采用施工早期的“先结构后堆载”施工程序的现实性可行性。通过对桥台主被动土压力的计算，提出了流坡坡度与土压力平衡安全系数的相关关系。文中所提施工辅助措施，对“先结构后堆载”施工程序的实现具有保证作用。     

批推OD模式在公路交通量预测中的应用

反推ＯＤ模式是８０年代末城市交通规划部门发展起来的一项新的应用技术。阐明了反推ＯＤ模式的基本思路，并且与传统ＯＤ调查情况做了比较，介绍了在公路交通量预测中应用的具体方法，列举了应用实例，提出了该项技术推广应用的价值。     

真空-堆载联合预压技术及其应用

本文主要阐述了在我国东部沿海地区的高速公路和城市道路建设过程中 ,对该地区特有的饱和的正常压密软粘土地基处理 ,真空 -堆载联合预压法是一种极其高效、经济、安全的新技术。     

浅谈铁路软基堆载预压设计

对于预压设计的关键技术问题进行了探讨，重点介绍了预压设计中卸载的考虑方法，供同行参考。     

堆载预压法处理软土地基控制指标的分析

在对荷载作用下软土地基的变形和影响因素进行定性分析的基础上,根据规范和工程经验,分析了软土地基在堆载达到临界填土高度以后监测控制指标的选取范围,再在实际工程中结合施工工法、加载方式和加载速率等因素在此范围内选择控制指标,以指导施工。     

广东省珠海发电厂软基真空预压联合堆载加固施工

真空联合堆载预压在广东珠海发电厂超软土地基上进行了大面积的施工,施工面积达23万m^2。经检测,软基加固后效果良好,达到或超过了设计要求。     

单货物品种的运输和存储联合调度问题

提出了一类货物需求量仅随时间发生变化、成本函数为凸函数的单货物品种运输和存储联合调度问题．为了最大限度减少运输和存储成本，必须制定出最优的运输和存储调度方案．为此，设计了一种寻求最优调度方案的网络图优化算法．最后，通过算例对该算法进行验证，结果说明该算法是可行的．     

路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段软土地基处理设计介绍

根据路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段的地形地貌，采用低标号混凝土桩复合地基处理方法和真空预压联合堆载处理软基法，取得明显的综合优势。文章详细介绍了该路段软土地基处理的施工图设计。     

苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压法研究

真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。