真空预压联合堆载预压在公路工程软土路基加固中的应用

对广惠高速公路萝岗至石湾段采用真空预压联合堆载预压加固软土路基施工工艺、常见问题和处理方法进行简要介绍。     

盐田港区集装箱码头二期工程堆场地基处理效果分析

介绍盐田国际集装箱码头二期工程堆场堆载预压的地基处理方案。较详细叙述了监测系统设计、监测结果及分析。加固效果较理想,使地基强度提高一倍,满足了使用要求。     

一种机车橡胶堆刚度性能设计新思路探讨

随着材料科学技术的进步,橡胶配方中的各种材料、工艺和胶粘剂得到了长足发展,金属橡胶粘结强度甚至可以超过橡胶本体强度,这导致机车橡胶堆可尝试采用新型的橡胶自由外型面.以一个典型的机车二系橡胶堆刚度设计为案例,提出了一种利用有限元分析方法进行垂向刚度设计的新方法.在材料参数、结构型式和接口尺寸不变的条件下,仅通过橡胶自由外...     

真空联合堆载预压法在高速公路软基加固中的应用

通过工程应用实例介绍了真空堆载联合预压法在高速公路软基处理中的应用及效果，并进行了一结有效的探索性试验。     

超大型集装箱船甲板最大堆重研究

德国劳氏船级社规范(GL-2013)对集装箱船尤其是超大型集装箱船的横向加速度系数计算进行了调整,大幅度提高了甲板上集装箱堆重。文章根据绑扎计算结果,将规范变化前后的横向加速度系数和最大堆重进行对比,以及对2层箱高绑扎桥和3层箱高绑扎桥的最大堆重进行对比。结果显示,随着规范的更新及绑扎点高度提高,集装箱甲板最大堆重显著增加,堆重分布更加优化合理,为今后超大型集装箱船甲板面堆重设计参数的合理选取提供了一定的参考。     

码头陆域软基处理的造价分析

就码头陆域软基处理最常用的两种技术方案--真空联合堆载预压和强夯的造价构成、特点进行了分析.真空联合堆栽预压方案施工速度快,工后沉降满足要求,造价适中;强夯方案施工简单,质量易控制,造价较低.     

真空及真空联合堆载预压法加固软基的机理与理论研究

根据真空及真空联合堆载预压法加固软基技术的发展状况,介绍近年来国内外特别是作者关于真空及真空联合堆载预压法在作用机理、设计理论与计算方法等方面的部分研究成果,指出现有的理论在工程应用中存在的有关问题,希望对该法的理论研究和进一步推广应用有所助益.     

真空联合堆载预压法应用效果分析

介绍真空联合堆载预压技术在厦门港海沧港区14-19#泊位围埝后方软基处理试验工程中的应用情况,并对现场监测数据及加固后的检测结果进行了详细分析。结果表明应用该技术加固厦门港海沧港区的软弱地基是可行的,且加固效果良好。     

大面积堆载对轨道吊桩基础的影响

由于拟建露天卷钢堆场地基土持力层为深厚淤泥及淤泥质土,大面积卷钢堆载引起土体产生的竖向及侧向位移将严重影响堆场轨道吊桩基础的安全和使用,故必须对地基土进行处理。采用有限元数值分析的方法,对未处理、水泥搅拌桩处理、堆载预压3种情况下大面积卷钢堆载对轨道吊桩基础影响进行分析,得出3种情况下桩基的受力及变形情况。通过多方面对比分析,最终确定适合本场地的地基处理方案。     

路基施工中真空堆载联合预压施工技术

真空堆载联合预压加固技术是一种常用的软土路基处理施工技术,具有稳定性高、施工速度快等优点,施工完成后可以有效降低路基沉降。本文以实际工程为例,对真空堆载联合预压施工技术以及材料特点进行了分析,然后对真空堆载联合预压施工技术进行了探讨。