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621.
本文介绍了小范围真空联合堆载在山区高速公路软基处理中的应用,通过监测数据反馈分析以及营运期实际情况反馈,综合评价了小范围真空联合堆载预压的效果明显,非常成功。并针对山区小范围真空联合预压的特点对预压机理和现场施工工艺做了进一步探索。在山区公路软基处理中采用小范围真空联合堆载预压是一种有益的尝试。这为今后小范围真空联合堆载预压的应用提供了宝贵的资料,积累了经验。 相似文献
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623.
为研究地面堆载作用下交叉穿越隧道的竖向位移特性和快速分析评估地面堆载对交叉隧道的影响,考虑土体与隧道、隧道与隧道的相互作用,基于Boussinesq解和Mindlin解,提出交叉穿越隧道竖向位移的解析公式,并通过土与隧道的位移协调、隧道结构的弯曲变形分析进行编程求解。与地表堆载作用下的模型试验和三维有限元结果进行对比分析,计算误差在10%左右,验证本文解析方法的合理性。通过参数分析探讨交叉隧道间距及交叉角度对竖向位移的影响,结果表明: 隧道交叉穿越的相互影响导致上部隧道位移减小、下部隧道位移增大; 这种影响随隧道间距和交叉角度的减小而增大,交叉隧道由正交变为上下平行时,上部隧道最大位移减小30%,因此在小角度交叉穿越的隧道中更应考虑两隧道的相互影响。 相似文献
624.
对于真空联合堆载预压路基沉降预测方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的沉降预测方法主要用于确定公路工后沉降,而且其使用条件通常局限于恒载条件。现阶段随着不断要求提高的施工效率,由此产生了软基处理的多样化。介绍真空联合堆载预压路基沉降预测的一种方法,经与实测数据相比较,不仅可以较为准确的预测工后沉降,还可以在非恒载条件下预测沉降发展,从而拓宽了沉降预测的应用领域,并提供前瞻性数据指导施工,有效地缩短了工期,取得了较好的效果。 相似文献
625.
626.
杜美 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
概述工程概况长深公路经过唐山市遵化北部,该地区铁矿丰富,开采规模较大。但由于多为私人矿主,规划无序,尾矿堆弃散乱。路线难以全部避让,部分段落由尾矿堆中经过。由于尾矿堆砌时间较 相似文献
627.
真空联合堆载预压处理高速铁路软土地基效果检验 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:在软土地基上修建高速铁路时,由于高速铁路的工后沉降要求严格,不进行软土地基处理往往不能满足高速铁路工后沉降的控制要求.软土地基处理的方法较多,不同处理方法的适用范围、处理费用、处理效果、工期是不同的.如何经济合理地进行高速铁路软土地基处理,是高速铁路建设中面临的重大课题,通过本研究,拟找到一种适合高速铁路软土地基处理的方法.研究结论:采用真空联合堆载预压处理高速铁路软土地基具有经济性好、工期较短、充分利用路堤荷载等优点,适合在铁路软土地基处理中推广应用.采用该方法处理后,土体的物理力学指标得到了明显的改善,加固效果明显.应注意真空联合堆载预压对周围土体的影响,防止因侧向位移而开裂以及产生附加的不均匀沉降.由于真空预压工艺较复杂,选择合理的设计和施工参数是至关重要的. 相似文献
628.
629.
630.
真空—堆载联合预压法加固高速公路路基:表面沉降测试和数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。结合工程实例,对真空-堆载联合预压处理的公路路基表面沉降进行了现场试验观测和数值分析,认为真空-堆载联合预压法适用于公路路基的加固处理。用平面应变Biot固结有限元分析,可得到令人较满意的结果。 相似文献