砂石路面路肩的养护与改善

我国现已通车的公路中还有相当多中低等级的公路,就我市而言,养护里程共2818km,其中砂石路面就有2340km,占83％,而路肩是中低级公路结构中的重要组成部分,经过人工处理的路肩,在单车道的公路上,同样担负车辆运行的任务,路肩既是路面的侧限构造,又是路面的横向延伸,它不但稳定了路面各层次结构,而且两侧的横坡度也可将路面雨水顺利排出,使路面免受水的侵蚀,因此路肩的养护直接关系到路况的稳定和交通运输效益的提高。     

砂石路多水滚浆养护法浅谈

在公路养护中,如何提高砂石路养护质量,是人们一直在探讨的问题.多年来人们在寻求一种砂石路养护的较好方法,先后总结出砂石路扫浆养护法与滚浆养护法.经过多年实践的比较,我认为:滚浆法更实际些,简单易行,容易为人们所接受.八步工序扫浆法从理论上说无可非议.但实际运用中仍存在一些问题.首先,扫浆法需封闭交通,这一点很难做到,不符合实际;其次,机械设备要求较多,一个作业组至少需要:一台大型拖拉机、一台小型拖拉机、小路刮、扫浆器各一个,甚至更多.目前各单位现状难以达到.再者:实际工作中挂线放样、清底,也少有人做. 滚浆法是在八步工序的基础上,结合实际情况进行了改进.使之在实际应用中便于操作,简单易行.其主要特点是:交通量大的路段易采用(交通量在1500辆/昼夜以上).利     

内河砂石散货船不同装载的性能分析

货船运输的物品种类有杂货、散货等,虽然运输的物品千差万别,但作为内河散货运输,由于存在散货滑移和散货中存在的自由液面影响,使得散货运输的船舶稳性相对比杂货船差,而短途运输沙石船的工作状况尤其令人忧虑。这些船舶运送沙石的路程短,行程在几个小时内,属于港区运输作业,并且在短期内完成砂石的反复装卸,船体在短期内也反复受弯压应力骤变的影响,这样容易造成船体板格的疲劳损害。内河砂石散货船受力分析     

合理规划、规范管理水匕砂石装卸点，推进广州南沙新区建设

通过对南沙区水上砂石装卸点的经营现状与存在问题的分析,提出应结合南沙新区规划与港口规划,对水上砂石装卸点进行合理规划布置与规范管理的必要性,推进南沙新区建设。     

混凝土裂缝的产生原因与修补方法

前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了最常见的工程病害。轻者使内部的钢筋等材料产生锈蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等,严重的导致结构破坏将威胁到人民的生命、财产安全。     

辖区砂石运输船存在的问题及对策

文章分析了砂石运输船舶所存在的问题,并提出相应的对策和措施。     

瓯江砂石开采综合管理探索

瓯江砂石资源的开采利用由来已久,其为温州的现代化城市建设,以及周边地区的城镇建设提供了源源不断的优质、廉价的建筑材料。８０年代末至９０年代初期,温州经水路运往上海、宁波等地的黄沙量每年均在百万吨以上。砂石的大量开采、大吨位钢质船运输的格局,使砂石的开采量大增（据２０００年统计,年开采量在１３４０万吨）。由此引发争夺砂石资源的纠纷不断,已经发生了多起聚众械斗的案件。更为严重的是,掠夺性的违法开采行为禁而不绝,不仅使开采作业存在安全隐患,还直接危及防洪、堤防安全,造成航道阻塞变迁、港池淤积的严重后果…     

农村公路中砂石路面的养护方法

邢台市的农村公路由于修建时受资金、条件等的限制,加之当时的交通量不太高,有一部分采用了砂石路面。随着时间的推移,经济的发展,交通量在逐年增大,由于养护不及时、不到位,造成了很严重的病害,给人们的交通出行带来了诸多的不便。因此,我们要对农村砂石路面特性进行认真分析,切实加强养护,给人们创造良好的交通环境,让人们能够安居乐业,幸福生活。     

公路沥青路面施工新技术

沥青路面的相关介绍 什么是沥青路面 沥青路面是一种路面结构,是在柔性基层以及半刚性基层上铺就一定厚度沥青的路面。与砂石路面相比,其强度稳定性提高了很大的幅度。     

泡沫沥青冷再生技术在路基施工中的应用

我国每年在公路养护上需消耗大量的沥青、砂石材料,在养护工程中翻挖、铣的沥青路面就混合料废弃之后也容易造成环境污染。泡沫沥青冷再生技术既可避免旧沥青混合料的废弃．又能维持道路的正常运营．可以有效的解决上述问题。