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依据文献计量学原理和方法,对1994年至1999年6月间《专用汽车》杂志的论文及其作者群进行了统计,归纳,分析与研究,从中反映该刊发文量与作者之间的关系;论文作者的现状与特点,论文作者地区、系统分布的特点及规律等;旨在为该刊的建设与发展提供参考。 相似文献
912.
动态路径诱导系统的研究进展 总被引:23,自引:1,他引:23
动态路径诱导系统研究是智能运输系统研究的一个重要方面,本文基对动态路径的综述和分类,提出了在我国进行动态路径诱导系统研究的框架。 相似文献
913.
钢-混凝土结合梁桥的受力行为受到混凝土桥面板时效特性的影响,也直接影响桥梁的耐久性.对混凝土桥面板横向裂缝产生的原因进行研究,可更好地了解混凝土板的拉应力产生原因.从浇注混凝土时开始对混凝土板行为进行的现场观测和试验,结果表明混凝土水化热和浇注顺序对桥面板拉应力有重要影响.在实际施工中,混凝土板的临界拉应力有所降低.将限制水化热影响的试验结果与理论计算进行比较,并以此为基础建立了推算在早期混凝土中产生裂缝可能性的依据. 相似文献
914.
915.
在综述国内汽车永磁起动机研究现状的基础上,指出了国内汽车永磁起动机研究中存在的问题;并从永磁起动机设计的角度出发,提出了亟待解决的技术问题。 相似文献
916.
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919.
920.
研究表明,偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位,而车辆气流噪声中的偶极子源噪声又取决于车辆的表面脉动压力,所以研究车辆表面脉动压力对进一步研究和控制车辆气流噪声具有重要的重义。本文在阐述了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上,对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及其与车速的关系进行了试验研究,得到了一些有意义的结论。 相似文献