箱体拓宽成为集装箱大型化的难题

从总的发展趋势看,集装箱运输业内人士一直在热衷于参与增加箱容和加大尺度问题的讨论。作为集装箱“圣经”的ISO668《集装箱的规格尺寸和最大总质量》版本不断更新的发展历程就充分体现了这一总的趋势。从1973年颁布的最原始版本到1996年颁布的ISO668第2版,随后,再到第3版,在I     

如何破解外贸危险品集装箱监管困境

1956年，世界第一个集装箱问世。50年以后，世界集装箱海运总量达到了1．19亿标箱。集装箱的迅速发展归功于两大因素：一是箱体的密闭性；二是箱体的标准化。然而，集装箱的密闭性这一特征被一些不法商人或代理人利用。     

强化改造项目管理 追求投资效益最大化

军工路港务公司作为上海港件杂货装卸的老码头，如何适应集团的强港战略，使公司不掉队、有发展；不落伍、创辉煌，是一个需要直面的课题。实践证明，坚持在发展中解决发展中的问题，以技术进步解决技术上的难题，向改造要效益，向投资要效益，向管理要效益，是一条可以走通也是能够实现的可持续发展的路子。我们的体会是：     

攻克冻土难题采取的措施

青藏铁路建设面临多年冻士、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程极为艰巨。在党中央、国务院、铁道部的直接关怀下，参建人员通过三年多深入研究探索，攻克“三大难题”已取得突破性进展。《铁道知识》在2004年青藏铁路专栏对攻克“三大难题”进行了较详细介绍。但以文字介绍为主。现换种形式，以图示为主，直观地介绍攻克冻土难题采取的措施。     

郑西客运专线黄土科研项目进入攻坚阶段

在黄土地区修建客运专线是国际上尚无先例的世界性难题 近日,随着铁道第一勘察设计院结合郑西客运专线确立的一系列 专题科研项目的展开,解决这一难题已进入关键的攻坚阶段,并将 为我国铁路的跨越式发展尤其是西部铁路的建设奠定基础。 郑州至西安客运专线全长458.8k     

"砂水进出平衡"水下顶管安装技术与工艺

本文根据国内外水下顶管安装高新技术的原理,在广西合浦县自来水公司新建的南流江廉州段左岸沉井式泵房的工程施工中,采用"砂水进出平衡"水下顶管安装技术,高效解决了该泵房两条DN1000mm取水管道的水下安装技术难题.     

正则搜索树的分支因数

正则搜索树的分支因数对算法的复杂度有决定性影响。尤其在深度优先的启发式搜索中，决定时间复杂度的启发式分布与分支因数紧密相关。本文介绍两种分支因数的计算方法：数值法与解析法。在数码难题及鲁比克魔方这两类实际的问题空间上，用这两种方法可获得相同结果。这些结果是进一步研究算法时间复杂度的必要基础。     

新三板：破解中小道路运输企业融资难

在现阶段证监会核准公开转让等同于场内市场的核准公开发行，企业实现了在新三板挂牌也就是获得了证监会的公开发行的批准。在现阶段IPO进展缓慢的情况下，采取“曲线救国”策略，首先进入全国股份转让系统，后择机转板至场内市场不失为一个便捷的上市方式     

破解“S”之谜 TOYOTA COROLLA

<正>时隔仅仅三个月,我们再一次与全新卡罗拉相约。它并非又有了新的变化,而是换个地方、换种路况,能够更加深地体验专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器的独特魅力。可以说全新卡罗拉的亮点之一,就是采用了专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器。CVT变速器想必大家并不陌生,公认的优点就是平顺性好、燃油经济性高,至于缺点呢?无疑是毫无激情的驾驶     

围城难题——北京“魔鬼路段”排行榜

根据一项调研显示。多数北京人上班需花费1小时以上的时间。其原因何在？大部分人归结为车辆的过快增长而造成道路拥堵。其实不然．与其他国际大城市相比．虽然北京的道路硬件设施并不差．但是由于历史原因．北京市区道路系统存在着总量不足和结构不台理的缺陷。道路系统不健全，交通结构缺陷，路面交通压力大等情况。 二环、三环，四环路作为城市快速路。承载着市区主要交通流量．但现在缺少把这三条环线路连接起来的快速联络线。另外，环线上的一些立交桥．由于设计上存在缺陷．不同方向的车辆过桥时容易出现交织．形成拥堵的节点。[编者按]