全文获取类型
收费全文 | 925篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 113篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 175篇 |
铁路运输 | 595篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有938条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
液体绝缘的击穿试验已经有四十年历史,由于测量硅油的特殊要求,需要对测量仪器进行不断改进,一些实验证明,仔细设计测量装置,减小试验方法本身对试样的影响是非常重要的。 相似文献
72.
大型铁路客站一般位于铁路网的核心节点,是连接多方向线路的关键节点,通常还配置有动车段、停车场等设施,运输组织和运营维护要求其接触网供电可靠灵活。为满足这一要求,其供电分段设计的准确性、系统性、协调性、合理性尤为重要。 相似文献
73.
74.
钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力(LRS)。一旦钢轨中出现过大的纵向拉应力,会导致钢轨绝缘连接板及其他钢轨扣件出现疲劳。当出现过大的纵向压应力时.可能引起胀轨.该问题已经成为铁路行业进行安全方面研究的重点。此项研究的目的是为铁路企业在需要的地点提供对钢轨纵向应力进行检测的能力. 相似文献
75.
为适应我国轨道电路信号传输特点(钢轨为信号传输载体),要求Ⅱ型板必须具备良好的绝缘性能,结合京津城际线的工程实践,介绍电桥比较法的原理、关键技术、测试系统构成及绝缘测试实例. 相似文献
76.
分析了电力机车主变压器大修中用吸收比作为判断其绝缘状态好坏存在片面性和局限性,根据极化指数与试品绝缘良好程度呈单向变化的正比关系,提出在电力机车主变压器的大修中,宜引入极化指数这一参数和判断标准,并指出在应用中注意的问题。 相似文献
77.
豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往,由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担;在今天,科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。 相似文献
78.
79.
杨安书 《铁道标准设计通讯》2004,(12):107-108
结合接触网分相绝缘器的强度、耐电弧性、接触线与连接板、绝缘滑道实现等高等方面的改进 ,提出一种新型的分相绝缘器结构设计 相似文献
80.
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件、SiC二极管]、SiC MOSFET和Si二极管的混合器件和全硅Si[绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、Si二极管]的变换器在电路损耗。结果表明:Si IGBT的开通和关断损耗约是SiC MOSFET的3倍和10倍,在不同工况下,全SiC变换器的转换效率比全Si变换器高1%~3.1%。因而,SiC功率器件在大功率DC-DC变换器的应用中,能够提高功率密度、可靠性和动力系统工作效率。 相似文献