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101.
吴成朋 《铁道机车车辆工人》2010,(11):32-32
大昭和精密工具公司(以下简称大昭和公司)曾介绍过多种新型刀具夹持产品。其新型CKN组合式连接件据称是最坚硬的刀具连接式夹具,能用于夹持轻量级铝质部件的大型刀具(见图1)。该刀夹具有很大的夹紧力,在钢质接头与铝质偶件之间用3只螺钉连接, 相似文献
102.
(上接2013-19期)刀具应用案例1.孔类零件的加工零件的孔加工多半采用多刃复合式(刀刃机夹、镶焊组合)结构,以铰、挤削代替磨削。德国玛帕(Mapal)公司生产的精密镗铰刀,以其独特的结构、超精密的内孔精度、优异的表面粗糙度及高经济效益被汽车工业广泛采用。玛帕刀具为单刃切削刀具,刀片采用精密研磨的可转位刀片。在刀体上镶有两块以上的支承导条,几乎在刀片进入工件切削的同时,支承导条也紧 相似文献
103.
基于复合材料箱梁理论,引入夹芯箱梁分析模型,由最小势能原理导出含耦合关系的夹芯箱梁控制方程和边界条件,并给出了一般的求解方法。 相似文献
104.
《舰船科学技术》2015,(3):226-229
为研究船身钢结构中夹杂物对其抗疲劳性能的影响,取船身钢板一部分作为研究对象。将钢板受力情况简化为2种不同工况,并对其进行应力计算,研究夹杂物对不同工况下结构抗疲劳性能的影响。由于结构抗疲劳性能与其应力最大值有直接联系,然而应力在结构中的分布并不均匀,因此研究钢板结构在不同工况以及不同夹杂物位置情况下应力最大值出现规律。结果表明,船身结构在低应力区域出现夹杂物时,对结构应力最大值的影响较小。在船身高应力区域出现夹杂物时,结构应力最大值受到较大影响,具有明显增加的趋势。对于工况1,钢板结构两侧应力增加的最为显著,向结构中心逐渐递减;对于工况2,钢板结构中心部位应力增加较为显著,向结构两侧则有递减的趋势。 相似文献
105.
以某城市既有环线新建BRT专用车道工程中的控制性工程-"品"字形隧道群为例,通过对新建隧道与既有小净距隧道在不同间距工况下,新建隧道的开挖对既有隧道的位移、围岩应力、结构应力值等进行分析研究,得出了在有条件下尽可能地将两者的间距控制在≥1D的结论,同时提出了减小对既有小净距隧道产生不利影响的工程处治及应对措施,为后续设计及施工提供了参考依据。 相似文献
106.
以福建省平潭综合实验区龙兴岭隧道为工程背景,对小净距隧道群开挖过程中的现场实测数据展开细致分析,重点关注中夹岩的水平位移规律。外侧中夹岩的深度累加位移曲线呈现“V”字形,随着掌子面推进,曲线发生朝向开挖隧道侧的水平偏移,并在开挖至测孔断面后达到最大值。外侧中夹岩的时间累计位移曲线呈现“D”字形,且在隧道上方软弱地层中,发生朝向开挖隧道侧的明显水平偏移。内侧中夹岩先发生朝向先行洞侧的偏移,后回弹并逐渐趋于稳定。中夹岩变形是时空效应共同作用的结果,开挖明显影响范围一般为监测断面前后8 m。 相似文献
107.
108.
109.
110.
城市道路上的雨水口,虽然上面都设有篦子,可以防止较大的杂物落入雨水口内,但小于篦子孔径的杂物仍然会落入雨水口内,在雨水口和管道内沉积。不但会造成排水不畅,而且落入雨水口内的杂物在雨水浸泡下腐烂发酵,带有异味的气体外逸污染空气,腐烂发酵物体再经过雨水冲至管道后排入水体,对水体造成污染。该文介绍一种对雨水口的改进方法,它不改动雨水口的结构,只在雨水口内安放一个装置,可以防止雨水口异味外逸、杂物落入。该方法可供同行推广应用。 相似文献