矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土用于路基填筑的试验研究

为实现工业废渣综合利用,提高资源利用率,通过重型击实试验、加州承载比(CaliforniaBearing Ratio,CBR)试验、无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验等室内试验以及现场应用,研究矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土作为路基填料的适用性.结果表明:当矿渣、炉渣、电石渣的配比为8:3:4,三渣总掺量为15％时,最佳含...     

超声波膜电解技术碱回收效果的实验研究

用自制的超声波膜电解装置，对造纸废水的膜电解碱回收处理效果进行了研究，实验结果表明，超声波膜电解技术与其它膜电解技术相比，能明显提高造纸废水的膜电解碱回收处理效果。     

碱骨料反应中几个问题的研究

通过对目前国内外关于碱骨料反应的研究,总结了碱骨料反应的类型,碱骨料反应的机理,骨料的评价,活性骨料的检测方法和碱骨料反应的预防。     

当量碱概念及矿物掺合料对抑制ASR效用的试验研究

用化学纯的NaCl、NaOH、KCl、KOH来调整水泥中当量碱含量达到1.0%,采用砂浆棒法快速判定集料的潜在碱活性;用粉煤灰和磨细矿渣粉等量取代部分硅酸盐水泥,并评价这两类矿物掺合料对抑制碱-硅酸反应的效用.试验结果表明,用分子量比值作为当量碱计算的权值得到的当量碱,不能真正反映混凝土中总碱量与ASR膨胀率之间的规律;相同掺量条件下,粉煤灰抑制ASR的作用显著优于磨细矿渣粉;为有效避免混凝土发生ASR,并尽量满足混凝土的其他性能,可采取水泥:磨细矿渣粉:粉煤灰=40:40:20的胶凝材料体系.     

高速公路桥梁盐碱蚀破坏病害分析及养护对策研究

钢筋混凝土桥梁的盐碱蚀病害引起的结构破坏往往会造成很大的经济损失。针对该病害在河北省的现状、成因及修复技术进行分析研究,提出了河北省高速公路桥梁盐碱蚀病害的预防和治理策略,并介绍了防治混凝土腐蚀病害的新型材料与一整套混凝土腐蚀病害的防治体系,以供同行借鉴。     

铝废渣在路面基层中应用的试验研究

330国道、39省道永康段公路两侧，五金加工厂家弃之的铝废渣材料较多，本通过对铝废渣渗入石灰、砂砾等路面基层材料中形成强度的有关试验分析，得出铝废渣材料可以用作公路工程半刚性基层建筑材料的结论。     

汽车蓄电池老化原理及其在线学习算法

在汽车工业中铅酸蓄电池的老化现象非常普遍,如何能够提前识别出蓄电池老化以及制定相应的整车保护措施是当前研究的热点。本文介绍了蓄电池老化的背景和意义,几种常见的老化种类,阐述了蓄电池的相关老化信号定义以及开发算法。最后通过相应的标定来将相关的信号运用到整车的功能中并给实际用户带来收益。     

废渣混凝土新型路面荷载应力研究

文章在分析废渣混凝土材料特性的基础上,用有限元软件COSMOS对废渣混凝土路面荷载应力进行计算,同时采用正交设计方法对荷载应力的影响因素进行分析,得出各影响参数的变化规律,并采用均匀设计法安排参数组合,回归出适用于修筑低等级公路的废渣混凝土路面荷载应力的实用计算公式。     

兰新铁路高性能混凝土碱-骨料反应试验研究

文章基于兰新铁路沿线砂石料碱活性调查,介绍了混凝土碱-骨料反应的危害和集料碱活性试验方法,提出了一系列预防混凝土碱-骨料反应的措施,并进行了双掺粉煤灰和矿渣粉抑制碱-骨料反应的试验研究。研究结果表明：粉煤灰和矿渣粉掺入量在10%以上,可有效防止碱-骨料反应的发生,对优化兰新铁路高性能混凝土配合比具有参考价值。     

废弃砂浆类建筑垃圾活性激发研究

对废弃砂浆类建筑垃圾进行破碎、筛分和粉磨后,研究了粉磨时间、碱激发剂以及复合激发剂对砂浆微粉活性的影响。采用抗压强度、抗折强度、XRD和TG—DSC—DTC对试样的力学性能和微观结构进行了测试。结果表明：随着粉磨时间的延长,砂浆微粉的活性不断提高,粉磨时间超过40min时,活性增长的趋势变缓;碱激发剂（NaOH）可以提高砂浆微粉的活性,当NaOH掺量为3％时,活性达到最大值;复合激发剂（NaOH＋CaSO4）可以显著提高砂浆微粉的活性,NaOH与CaSO4的比例为1：1,当掺量为3％时激发效果最佳。