一种全封闭补偿器的研究

在近海地区以及地下水Cl-含量高的地区敷设直理管道时,使用波纹补偿器容易造成补偿器的波纹腐蚀,从而使补偿器使用寿命大大降低.通过对一种全封闭波纹补偿器的研究,完全解决对波纹的腐蚀问题,使得补偿器的使用寿命与管道相当.通过研究补偿器结构,详细说明了补偿器的功能实现过程.     

埋地长输管道外检测技术现状及发展方向

管道敷设并运行后,往往会存在一些缺陷,这就需要通过各类检测手段及时发现缺陷并评价其对管道安全的影响.管道外检测是管道完整性管理的重要基础工作,是保证管道安全的重要技术手段.通过外检测可以及时发现管道存在的外腐蚀和防腐保护系统缺陷,避免因外腐蚀导致的各类管道事故,具有巨大的经济效益和社会效益.介绍了管道外检测技术的主要内...     

硫酸盐侵蚀环境下隧道结构病害等级研究

针对我国西南地区硫酸盐侵蚀环境下隧道结构病害的具体特征,结合国内外既有的隧道病害等级划分方法,将硫酸盐侵蚀环境下隧道结构病害等级划分为四级,对各级区间的划分界限进行了具体描述,并给出了相应的定量划分方法.     

发动机冷却液硅酸盐稳定剂的开发

硅酸盐作为铝和铝合金的特效腐蚀抑制剂在国内外主要发动机冷却液产品中被广泛使用,目前硅酸盐型发动机冷却液产品在中国品牌发动机冷却液市场占有70%以上的份额。但是硅酸盐的不稳定将造成发动机冷却液的性能大幅度下降,不能满足国标《发动机冷却液》对铝合金防护的要求。在我国,硅酸盐稳定性问题长期困扰着发动机冷却液的开发,因而其稳定性问题已成为急待解决的关键技术难题。     

钢筋混凝土桥梁耐久性分析

钢筋混凝土结构结合了钢筋和混凝土的优点,在土木工程中得到了广泛应用。自1875年法国建成第一座钢筋混凝土桥,经过一个多世纪的发展,钢筋混凝土桥梁的数量已异常庞大。     

城镇燃气管道腐蚀检测案例分析

为优化城镇燃气管道的防腐措施,提高钢质管道的防腐效率,通过对某燃气公司城镇燃气管道检测中发现的典型腐蚀案例分析,找出了其腐蚀形态主要有土壤电化学腐蚀、微生物腐蚀、杂散电流腐蚀等,总结出可采取的防腐措施有管道外壁加装防腐层、安装阴极保护设施、增设排流装置等。对检测中发现的腐蚀缺陷,采用局部挖补、防腐层补口、接地排流技术处理,运行结果表明：修复后的管道阴极保护参数测试正常,土壤表面电位梯度0.4 mV/m,管地电位正向偏移值35 mV,无防腐层损坏、剥离及杂散电流腐蚀现象,解决了该条管道的防腐控制问题。     

谈预防小型沿海货船外板加速腐蚀的看法

本文论述了、货船外板加速腐蚀的原因,以及防止该腐蚀的具体措施。     

地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究

为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装接地环可以有效抑制轴承电压,此外对安装接地环可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。     

不等时距GM(1,1)模型在预测输气管道腐蚀中的应用

根据等时距GM(1,1)模型建立了不等时距GM(1,1)预测模型,该模型可应用于利用腐蚀指标的原始数据来预测以后的输气管道腐蚀情况。验证表明:不等时距灰色模型扩大了等时距灰色模型的应用范围,在小样本的情况下同样可以做出较准确预测,为输气管道的防腐提供了可靠的依据。