混凝土构件直接粘贴CFRP加固的腐蚀界限研究

为弥补现有规范不足、解决不同腐蚀等级构件碳纤维加固效果参差不齐的问题,在氯化钠溶液中通电模拟海洋腐蚀环境,加速腐蚀出不同腐蚀程度的RC梁,粘贴CFRP加固后进行加载试验,通过分析不同腐蚀程度构件承载力损失和直接粘贴、凿除粘贴两种CFRP处理方式的加固效果,研究腐蚀等级对海工RC梁CFRP抗弯加固的影响,并探讨直接粘贴CFRP加固的腐蚀界限。结果表明,在低腐蚀等级条件下,直接粘贴CFRP加固能有效减小腐蚀梁在荷载作用下的主裂缝宽度,减缓梁开裂的时间,提高抗弯承载力和整体刚度,但随腐蚀等级的增加,这些作用越来越弱,当梁腐蚀裂缝宽度超过1 mm、主筋锈蚀率达15%时,直接粘贴CFRP加固已不再适合。     

半潜式平台关键结构全寿期极限强度预报方法研究

文章基于逐步破坏分析法和有限元计算方法,发展了一种计及材料腐蚀、疲劳裂纹等结构损伤的半潜式海洋平台关键结构全寿期极限强度计算方法。以一服役水深为3000 m半潜式平台为研究对象,选取横撑和立柱局部结构作为研究对象,以不同服役年限下裂纹扩展长度和腐蚀厚度作为变化参数,采用ANSYS软件建立其参数化有限元模型,计算了不同服役年限下半潜式海洋平台关键结构极限强度,在此基础上分析了全寿期内关键结构极限强度随服役年限的变化规律。     

4000吨级海洋科学考察船尾滚筒结构设计研究

尾滚筒是科考船上重要部件,对于保护4000吨级海洋科学考察船尾部结构有着非常重要的作用。本文研究尾滚筒的受力形式,利用MSC.Patran软件对尾滚筒在3种工况下的结构强度分析计算,得到尾滚筒在不同工况下的应力和位移分布图,找出尾滚筒结构的薄弱环节,为以后科考船尾滚筒的结构强度设计和稳定性分析工作提供一定的参考。并对尾滚筒牺牲阳极块的数量进行计算研究,为防止尾滚筒的腐蚀提供保护。     

狗不闻驱狗贴

狗尿对汽车轮圈和轮胎有着一定的腐蚀力，放任不管的话，轮胎和轮圈上免不了盟下斑斑点点的腐蚀痕迹，不仅影响美观甚至有可能造成一定的安全隐患。可是耍完全避免似乎很难。最近我们发现了一种ST具，它或许能帮你解决这种困扰。     

防腐混凝土在煤系地层施工中的应用

在煤系地层比较发育的地区,混凝土周边的环境水中含有多种盐类,尤其是含量比较多的SO42-根据其含量不同对混凝土具有不同程度的腐蚀。文章通过掺加外掺料等措施进行补偿,使其能应用于具有腐蚀的环境中。     

这辆猛士EQ2050型汽车发动机无法启动缘于主副油箱转换电磁阀插头氧化

故障现象:一辆猛士EQ2050型车,在海训时涉过水(海水),停驶一段时间后,车辆无法启动。故障诊断:检查断油电磁阀及保险丝均良好。用手油泵泵油,燃油中始终有气泡,经多次排空气,均排不干净。检查各油管接头及滤清器均未破损。仔细检查,发现主副油箱转换电磁阀插头因腐蚀、氧化导致接触不良。     

可变螺矩浆叶的修复

螺旋桨是船舶航行中的一个重要部件，其质量的好坏将直接影响到船舶的整体性能及安全性能，由于螺旋浆长年累月浸没于海水中，不断受到海水及大气的脱成份腐蚀。空泡腐蚀和应力腐蚀，各项性能达到不以航要求而不断更换新桨中，从而造成船舶修复成本增大，特别是可变螺旋桨叶是四片为一套的，每条船左右各一套，更换成本尤其增大。为不影响正常应用的前提下，我科受多家船方的委托，对这些将报诉可变螺矩桨叶进行焊接修复。     

港口工程建筑物涂层防护的应用分析

介绍海港码头钢筋混凝土建筑物腐蚀破坏的环境原因,提出在钢筋混凝土构件表面使用涂层防护的必要性,通过对应用事例的调查与分析,证明涂层防腐蚀保护的有效性,引起建设单位、设计单位对钢筋混凝土建筑物腐蚀破坏与涂层防护的重视。     

锅炉烟管管端及管板产生裂纹的原因分析及预防措施

本文通过一起锅炉产生管端及管板裂纹实例，对其进行了分析与探讨，提出了具体的防范措施。     

海洋环境下玻璃钢复合材料耐腐蚀性能研究

综述了国内外复合材料的腐蚀研究与开发进展,简要介绍了海水环境因素对复合材料腐蚀行为的影响,总结了海洋环境下玻璃钢(FRP)复合材料耐腐蚀性能机理,最后展望了复合材料腐蚀的最新研究方向.