吊杆拱桥的吊杆检测试验与评定

吊杆拱桥因其优美线形及良好的地形适应性而广泛修建,但由于其吊杆的易腐等蚀病害使得吊杆成为该类桥梁的显著薄弱环节,并已有数座桥梁因此而垮塌。在此以德阳市旌湖大桥为例,详细介绍其主桥吊杆检测与吊杆力测试分析结果。经过检测发现该桥吊杆下锚杯均有积水,下锚头钢丝锈蚀。数根吊杆保护层有破损,且吊杆大多有保护层鼓包等病害。打开部分吊杆表明吊杆发生严重锈蚀,单根钢丝锈坑最大达2.2mm。恒载吊杆力测试表明吊索力与理论值及以前测试结果有一定的偏差。检测综合评定建议换吊杆。最终该桥进行了吊杆更换。     

某油田海底管道抗电磁干扰腐蚀研究

高压交直流输电工程对周边油气管道的杂散电流干扰问题是近年来国内外关注热点,大量现场案例和研究显示,交流电力电缆会对周边埋地油气管道产生电磁干扰,产生电化学腐蚀.同样,海底管道在一些特定的环境下,也会受到电磁干扰的影响,增加腐蚀风险.文章以渤海油田一条油气混输海底管道为研究对象,在穿越航道区域与海底电缆交叉并近距离并行布...     

基于临界域法的桥梁钢丝腐蚀疲劳寿命

为评估桥梁钢丝服役期间的腐蚀疲劳性能,采用临界域法,根据钢丝腐蚀坑局部应力梯度求解临界距离.采用精细有限元法,建立了钢丝腐蚀疲劳寿命预测模型;通过圆形、三角形和含切口的三角形3种形状腐蚀坑钢丝的疲劳试验,获得了它们的疲劳寿命,并与疲劳寿命的预测结果进行比较.研究结果表明:轴向应力分布决定钢丝的疲劳强度;临界距离随应力集中效应增强而减小;腐蚀钢丝的剩余寿命可根据应力集中系数评估,应力集中系数大于3的腐蚀钢丝应考虑更换.      

桥梁工程复杂腐蚀环境模拟系统的开发和应用

随着气候环境的恶化,外部环境对桥梁性能的影响越来越大。复杂腐蚀环境如氯盐侵蚀、碳化、温度和干湿交替等综合作用对桥梁工程的影响较难确定。文中针对钢筋砼结构腐蚀机理,讨论合适的复杂环境模拟方法和腐蚀试验流程,改进室内钢筋砼耐久性性能测试仪器;由于钢筋砼的自然腐蚀很慢,为了在较短时间内获得期望的试验效果,采用加速腐蚀的方法。     

铝阳极板的腐蚀对比研究

采用自腐蚀析气、极化曲线测定和金相显微镜技术,对比研究了问题中南铝、合格中南铝、自生产铝及西南铝的腐蚀情况。结果表明:中南铝板活性强,自腐蚀析氢大,腐蚀电位更负,问题中南铝基体中具有大量尺寸大小不一,分布不均的第二相颗粒,导致铝板腐蚀速率大、腐蚀不均匀,西南铝由于采用较好的轧制及热处理工艺,第二相含量较少且分布均匀,自腐蚀析氢小。     

SL151起重船强度计算及加强方案

文章针对SL151起重船的结构强度进行了分析计算,分析中考虑了船舶改装的情况,进行了静水弯矩和剪力计算,对典型剖面进行了剖面模数计算,并考虑了腐蚀的影响。在以上分析的基础上给出了该船结构加强的建议。     

整车强化腐蚀试验中的常见问题及分析

通过强化腐蚀试验模拟不同的使用工况,以此来考察和评价整车产品在结构、工艺和材料等方面存在的与腐蚀有关的问题,为汽车制造厂提升产品的抗腐蚀性能提供有效的依据。主要介绍了整车强化腐蚀试验的目的和评价体系,重点对试验过程中经常出现的问题进行了分析,并提出了预防和改进措施。     

海港码头钢筋混凝土建筑物的腐蚀和防护

对海港码头钢筋混凝土建筑物处于海洋环境中存在的各种腐蚀原因进行了分析,阐述了防腐的必要性,介绍了预防腐蚀的几种方法。     

公路用融雪剂检测、评价和应用技术

融雪剂的强腐蚀性、低环保性或其使用方式不当等极易造成交通基础设施严重腐蚀、使用寿命缩短和环境危害,因此所产生的经济和环境损失往往大于其融雪功效,成为迄今为止难以得到根本解决的世界性难题.针对公路用融雪剂的检测、评价和应用技术的国内外研究现状进行评述,对于减少因融雪剂使用不当而造成的我国公路交通基础设施的腐蚀和环境危害,具有借鉴和参考意义.     

防腐混凝土施工工艺

随着沿海地区海水腐蚀病害的不断产生．科技人员对沿海地区钢筋混凝土构件的海水腐蚀防治措施也进行了大量的研究．吸取国内外先进的经验．积极使用新材料、新工艺,降低桥梁的腐蚀病害,延长桥梁的使用寿命．为提高沿海高速公路桥梁构件的使用寿命提供新的技术手段。