计算机联锁系统可靠性研究

从硬件结构，软件设计，编码技术以及抗干扰等方面对铁路计算机联锁系统的可靠性分析进行了阐述，通过对数据信息传输的各项改进，提高了数据信息和整个计算机联锁系统的安全可靠性。     

湖东编组站Ⅰ-Ⅱ场计算机联锁控制系统

介绍了湖东编组站Ⅰ—Ⅱ场计算机联锁控制系统的硬件构成及各部分的功能，以及实现其系统功能的软件结构。     

牵引变电所微机综合单元的研究

在牵引变电所的设备，智能电子设备（ＩＥＤ）得到了越来越广泛的使用，微机保护、故障探测、数字式变送器等已逐步在牵引变电所推广使用，但在这这些设备中某些部件功能重复，硬件资源浪费现象严重，同时也降低了设备的可靠性，牵引变电所微机综合单元是集微机保护、故障障探测、信号、测量、故障录波等多种功能于一体的装置，采用一个被控制对象，（如一条馈线、一个元件先进）一套装置的形式，简化了变电所的设备，降低了投资，提高了可靠性，文章介绍了微机综合单元的原理，实现关键等。     

机车安全运行专家系统的图文显示系统

介绍了机车安全运行专家系统中车载微机装置的图文显示系统的设计方法和基本功能，着重介绍了显示系统的硬件设计和软件设计及其具体实现．该系统利用专家的知识对车载微机实时发送的列车运行安全的数据进行分析推理、判断决策，采用先进的多媒体手段将决策结果输出，监督指导司机对列车进行安全操纵．试验表明，该系统工作稳定，操作简单。     

英国开始试验综合协同作战能力

英国在开展岸基试验、论证以及降低风险等，以支持“协同作战能力(CEC)”的行动中，已开始使用由美军对外军售(FMS)中所提供的软件及硬件原型。6月8日首次实施跟踪飞机目标获得成功后，6月12日启动了实尺度的综合集成工作。     

道路交通安全教育不能“节约”

当前，经济发展了．国家富强了，人民生活水平提高了．道路越修越好了。汽车销售量也直线飕升。汽车的逐渐普及和交通运输业的日益发达为经济的提升和人民的出行提供了牢固的硬件基础，但同时也为道路交通安全埋下了诸多隐患，对国家财产、人民群众生命财产安全造成了潜在威胁。     

QSS型汽车道路试验速度计的研制

阐述了QSS型汽车道路试验速度计软、硬件系统的结构和功能。     

语音管理系统

作为服务大众的铁路无线寻呼台,如何改进设备,提高服务,开拓市场,是当前面临的迫切问题.为此,在寻呼系统中加入语音管理系统,通过实时监听和查询通话记录,对服务过程进行监督,从而促进服务质量的提高.     

基于CDMA 1X的磁浮列车悬浮导向系统远程监控的设计与实现

利用CDMA1X无线通信技术对磁浮列车悬浮导向控制系统实施无线远程监控,并完成整个系统的硬件和软件设计。阐述了系统的组成结构和工作原理,对系统接口转换模块、CDMA数据终端单元和远程监控中心等部分进行了详细的分析和设计。该系统已成功运用于双磁浮架车辆悬浮导向平台试验中,很好地实现了车辆运行过程中对各点控制器状态和参数的实时监控。