客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究

根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。     

片石混凝土抗滑挡土墙在顺层路堑边坡防护中的应用

顺层路堑在铁路工程中属于不良地质路基，为确保行车安全应进行边坡加周防护。当采用刷方放缓边坡坡度或分级防护等措施较困难，且边坡前缘剩余推力≥0时，可于坡脚设置片石混凝土抗滑挡土墙进行加固防护。结合武广客运专线实例，详细陈述了片石混凝土挡土墙在顺层路堑边坡防护应用中，如何进行边坡剩余推力的计算及挡土墙的稳定性检算。     

你是我的一滴泪拖挂A型房车——泪珠型拖车

无论路有多远、有多长,不管是6轮、4轮还是用双脚。只要有你在,我都愿意亲近每一片土地。一直梦想着,某一天和爱人开着房车走天涯。无论是在迷人的春,灿烂的夏,宜人的秋,还是在莹白的冬。我们就像一对背着蜗壳相亲相爱的蜗牛,可以背着自己的家,走走停停。喧嚣的世界,有你有我。     

遂渝线无碴轨道综合试验段平纵断面设计参数动力性能评估

应用车辆—轨道耦合动力学理论,系统研究分析了遂渝线无碴轨道综合试验段线路平纵断面设计参数在快速旅客列车、提速客车、快速货车2、5 t双层集装箱货车、普通货车等客货共线运营条件下轮轨系统的动力学性能。仿真计算结果表明,在各种运营条件下遂渝线无碴轨道试验段线路平纵断面设计参数是合理的,行车安全性和舒适性能够得到保证。     

铁路碎石道碴清洗工艺及设备的研究

文章介绍了道碴清洗工艺及设备的研究,以白皎石场和桐子林采石场为例,说明道碴清洗工艺及设备的设计原则、碴场总体布置、工艺过程的环保和节能经验,经检验生产的道碴能满足客运专线用碴需要。     

奥迪A6 1.8T轿车故障一例

故障现象：一辆奥迪A6 1．8T轿车，高速行驶时电子油门（EPC）指示灯、电子稳定程序（ESP）指示灯同时点亮，随后发动机加速不良。熄火后重新起动车辆，EPC指示灯、ESP指示灯恢复正常，发动机在各工况下工作也正常。据用户反映，此故障一般在天气寒冷的情况下出现。     

奥迪A6保养归零

1 A6 1997～1999(欧款车) OIL机油归零 (1)按下并按住“A”键。 (2)点火开关打开,然后松开“A”键。 (3)在里程表的显示器上显示“OEL”或“OIL”的字样。 (4)按住B键直到字样被擦除并且被“---”所代替。 INSP检查维护 (1)按下并按住“A”键。 (2)点火开关打开,松开“A”键。 (3)再按下A键,然后松开,在里程表的显示器上显示“INSP”的字样。按住“B”键直到字样被擦除并且被“---”所代替。 (4)如果需要,按照上面所述从显示器上清除“OEL”     

DDG 51ⅡA舰消防总管仿真设计中人机界面的应用

舰船设计人员日常使用大量的计算机仿真程序。大多数计算机仿真程序也非常复杂。学习掌握这些仿真应用既难以费钱。而这些复杂的学习曲线使许多潜在的终端用户与仿真计算机模型中含有的有用信息分开来。介绍利用人机界面与计算机仿真应用交互作用，使终端用户能够存取仿真计算机模型中含有的有用信息。还介绍在DDG 51ⅡA宙斯盾驱逐舰消防总管仿真设计中如何使用人机界面加以简化的问题。     

路基过渡段级配填料的生产与施工技术

秦沈客运专线首次选用级配碎石作为路基过渡段施工填料，介绍级配碎石生产及过渡段施工控制要求。     

城市轨道交通电动车组电力电子器件与变流器发展趋势

综述了城市地铁与轨轨车辆用电力电子器件的发展及伴随着由其构成的变流装置的进步与发展。轨道车辆上采用交流传支的电牵引方式是其发展趋势。我国的电动车组也宜采用新一代电力电子器件构成的交流传动系统方案，国内已具备开发此种技术的能力。