汽车同步器计算机辅助设计系统的开发与研究

针对汽车同步器的特点及设计过程，应用基于特征的参数化CAD技术与优化设计以及有限元分析理论相结合的方法，讨论计算机辅助设计系统的体系结构和开发方法。基于Pro／E平台，应用Visual C 语言二次开发了汽车同步器计算机辅助设计系统。根据具体设计要求生成的设计实例证明，本系统能显著缩短产品设计周期，提高设计效率，是汽车同步器设计的较好工具。     

内燃机性能参数实时处理与分析系统

在弈科0301发动机试验控制系统基础上开发了内燃机性能参数实时分析与处理系统，介绍了该系统的功用、组成及试验方案的实现方法。通过对4100QB柴油机调整特性曲线与4100QBZ柴油机万有特性曲线的分析，可以看出该系统可实现内燃机台架试验、测试及特性曲线处理的自动化，提高了内燃机性能综合测试和分析水平。     

丰田车系空调开关LED灯频闪故障检修技巧

在大多数亚洲车型上,当你打开空调开关,习习凉风拂面的同时,空调开关上的LED(发光二极管)指示灯也会点亮,空调的开关状态一目了然。但是对于丰田车系,在某些情况下,你可能遇到空调按钮打开时,非但空调压缩机不运转,而且LED指示灯还有规律地闪烁,这时你该怎么办呢? 从80年代开始,丰田车系的空调压缩机开始装配转速传感器,这种用来测量压缩机转速的传感器最初就是一种简单的舌簧开关。到了90年代初,其功能进化为     

通过传感器信号分析进气门是否积炭

进气门积炭影响行驶性能和排放,能否通过观察发动机传感器的数据来判断进气门是否有积炭呢?     

纤维沥青混合料配合比设计方法初探

纤维沥青混合料由于其优良的技术性能与价格优势和施工技术简单的特点，目前已得到广泛重视，但其性能优势要通过科学的施工技术体现，而混合料配合比设计是其中关键技术之一。结合纤维沥青混合料自身的特点，以方便易操作为原则，提出了纤维的选择原则及以马歇尔试验为基础的纤维沥青混合料配合比设计方法。     

高桥墩之间几何非线性效应的相互干扰分析

提出了高桥墩之间几何非线性效应的相干分析计算模型。它适合于应用平面有限元法的计算程序求解。通过一个实例和应用逐次渐近法验证了该模型的精度，并从中得到一些有用的结论。     

确定路基振动碾压次数的新方法

以能量原理为基础，根据欲使现场土体达到规定的压实度，现场土体吸收的压路机的振动压实能与室内标准击实试验的击实功相等的事实，建立振动压路机～土体系统动力学模型，解出动力学方程，运用数学方法求出振动压路机的碾压次数。     

DEA方法在电子收费系统综合评价中的应用

智能运输系统(ITS)项目社会经济影响评价对于ITS项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义。本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象，运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(DEA)设计了ETC项目社会经济影响综合评价模型，并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出评价案例。评价结果表明，本文提出的基于虚拟决策单元的DEA方法不仅弥补了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元的不足，而且综合考虑了成本效益分析法难以币值化的一些效益影响，因此其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。     

沥青路面裂缝分析及防治措施

分析了沥青路面产生裂缝的原因，提出了相应的防治措施，说明了沥青路面出现裂缝时的处理办法。     

捷达轿车电路图的识读方法

1电路图上几条主要横线的含义 捷达轿车电路以中央配电盒为中心,中央接线盒位于电路图的上部.本文以捷达轿车的交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关部分的电路图(图1)为例,就电路图上几条主要横线的含义作一说明.