骨架密实结构水泥稳定碎石路面配合比设计

在总结多个骨架密实水泥稳定碎石配合比设计的基础上,提出采用综合确定法确定最大干密度,与此同时,介绍了对成型无侧限抗压试件和建立标准曲线应注意的问题。通过后期大面积的施工证明,用该配合比能很好地指导现场施工。     

蒙西至华中煤运铁路项目获批

正蒙西到华中煤运铁路(下称蒙华铁路)工程项目建议书已经获批,该线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837km。通道规划设计输送能力为2亿t,建成运营初期输送能力达到1亿t。具体标准在可行性研究阶段确定。2011去年下半年以来,蒙华铁路筹备和开工计划就在紧锣密鼓进行中了。     

《邯郸公交》伴随公交事业发展走过二十年

1990年11月15日《邯郸公交》诞生。从当年的八开两版发展至今，二十年已累计发行150万份，每月在全国各地公交行业交流达180家，并荣获了“优秀企业报”称号。     

投资控制中瞀核减原因浅析

结合实际的工程情况，以Y工程10座桥梁工程预算和监理的核算为依据，对监理的审核结果进行了核减原因分析，并以图表形式给主要核减原因予以一目了然的表达，进一步提出做好预和虎审核工作的参考意见。     

新确报格式的设计及实现

铁路确报是铁路运输生产的重要内容,是铁路TMIS中重要的信息之一,既有的确报格式存在一些弊端,更改确报格式已成为提高确报信息质量的必须工作.介绍新确报格式内容以及实现流程.     

现车管理信息系统中确报接收程序的优化

在对TMIS现车管理信息系统确报接收程序进行分析的同时,综合实践运用,对程序暴露出的问题和缺陷进行了修改和优化.     

关于Fuzzy数集和Fuzzy复数集确界的注记

本文通过一个算例，指出关于Ｆｕｚｚｙ数集和Ｆｕｚｚｙ复数集确界的四个定义不符合经典习惯，给出了修改后的定义并证明了几个关于Ｆｕｚｚｙ数集与Ｆｕｚｚｙ复数集确界的性定理。     

PC斜拉桥的时变分析———确定性分析

通过对现有各种理论的研究和比较，认为Ｔｒｏｓｔ－Ｂａｚａｎｔ提出的“按龄期调整的有效模量法”是适合于ＰＣ斜拉桥分阶段施工特点的收缩徐变计算理论。根据该理论推导了新的增量形式的时变方程式，通过编程运算，可以将结构在各个阶段有节点力和位移的增量在一次运算中求出。同时还选用了目前广泛采用的多种收缩徐变模式进行了比较计算，认为ＢＰ－ＫＸ模式较适合于ＰＣ斜拉桥的时变分析。并通过对运营１３年后的红水河铁路斜拉