潜艇磁化场的有限元方法研究

准确获取地磁场数据是水下地磁导航研究的难点之一。只有掌握了潜艇磁化磁场特性,才能提供正确和可行的消除磁场干扰的方法,并最终获得真实的磁场数据。文章以潜艇坐标系为参考系,建立潜艇磁场方程和边界条件,并采用有限元方法进行了分析和计算。首先研究了只有X方向磁场作用时,潜艇某截面的磁场分布,绘出某直线上磁场各分量的曲线,得到了外界磁场与潜艇磁场之间的线性关系。接着,分别研究了只有Y,Z方向磁场作用的情形,得到类似结论。     

潜艇防磁探能力评估方法研究

针对常用的测量设备难以获取潜艇高空磁场梯度的缺陷,提出了以磁偶极子磁场梯度模型换算潜艇高空磁场梯度的方法.针对潜艇防磁探能力难以量化的问题,采用磁异常梯度极大值、磁异常面积作为评估防磁探能力指标.经过仿真表明所提出的方法和指标有效,对我国潜艇防磁探能力评估方法的研究将具有重要参考价值.     

基于单椭球体舰船磁场模型的感固分离研究

舰船在地球弱磁场中的磁化过程是线性、可逆的,可以将舰船磁矩分为固定磁矩和感应磁矩。对于不同的舰船磁场数学模型,对其进行感固分离通常是采用不同的方法。通过对舰船的3个方向上的去磁系数进行分析,可以近似地将椭球体模型中的感应磁矩和固定磁矩分离开来。     

神经网络结合自适应噪声抵消技术在磁场信号处理方面的应用

本文基于神经网络和自适应滤波原理,讨论在复杂噪声情况下的磁场信号处理和提取问题。针对水下目标磁场特性,以实际测量的背景噪声和目标信号数据为样本,设计了低通滤波器,并应用MATLAB软件进行BP神经网络算法的模拟仿真,实现自适应噪声抵消。结果证明此方法可以显著提高对目标信号的处理和提取能力。     

A型液舱次屏蔽安装平台设计及强度分析

以配备LNT A-BOX专利围栏系统的液化天然气船LNT45次屏蔽安装为工程背架,对次屏壁安装平台结构形式进行合理设计并利用ANSYS Workbench建立三维有限元模型,选取最危险工况对其进行强度分析。计算结果表明:安装平台在满足施工要求的同时具有较高的安全储备,从而为A型罐LNG船提供了一种新式结构的次屏蔽安装平台。     

磁性船模制作中薄壳铁磁材料的等效替代研究

针对船模制作过程中舰用薄钢板采购费时、价格昂贵等问题,研究了一种被称为"磁导率-厚度积成比例"的方法。仿真分析结果表明,当两种薄壳体材料的磁导率-厚度积相等时,它们制作出的船模的感应磁场是相等的,因而这两种薄壳体材料可相互替代,且替代后不会改变壳体内部铁磁设备的磁场分布,不会改变消磁绕组通电磁场及绕组通电使舰艇铁磁物质磁化后所产生的磁场分布。这些结论充分说明,在磁性船模制作中采用普通薄钢板来等效替代舰用薄钢板是完全可行的,这将极大地提高磁性船模的制作效率,降低制作成本。     

大电流比较仪电磁屏蔽的研究

AC,DC以及AC／DC大电流比较仪都具有高精度,线性特性好,低漂移等特点。但是用于工业现场的大电流比较仪,由于工作环境恶劣,存在着严重的电磁干扰,如果比较仪的电磁兼容性不好,其精度和稳定性将大 受影响。目前传统的电流比较仪均采用了铜屏蔽和磁屏蔽,这种方案自Moore提出以来,一直在比较仪的设计中得到了广泛的应用。但实践表明,在工业现场传统的屏蔽方法是不能够完全满足需要的。本文结合我们多年的研究,提出了一系列新的屏蔽设计方案。     

屏蔽仿真设计在潜艇防低频电磁干扰中的应用

主要叙述仿真技术在潜艇电磁兼容屏蔽设计中的应用思路,并结合潜艇上存在的低频干扰隐患提出仿真工作内容。     

汽车屏蔽线束的应用研究

本文从汽车屏蔽线束的应用背景入手,对屏蔽线束的定义、屏蔽原理进行阐述,最后对汽车应用中的屏蔽线束屏蔽效能的影响因素、屏蔽线束的分类及选用条件进行详细介绍。     

出口德国Kleinstlok HH调车机车电磁兼容技术研究

电磁兼容是机车电缆敷设的重要问题。通过出口德国联邦铁路公司Kleinstlok HH调车机车动力电缆对轨旁计轴器产生电磁干扰案例,分析电缆间的耦合原理,并就电磁兼容性对机车电缆敷设的屏蔽、接地原则开展研究。通过对该调车机车动力电缆的电磁兼容分析,在调车机车动力电缆走线、屏蔽及接地方面提出建议以削弱电磁干扰。