南宁铁路局首开6000t重载列车

南宁铁路局将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580t提升至6000t,标志着南宁局迈入开行重载列车铁路局行列,成为在非重载线路上及既有设备条件下完成重载牵引的铁路局之一。近年来,随着区域经济快速发展,南昆铁路沿线地区     

上海地铁16号线首列列车上半年将完成制造交付调试

<正>今年上半年,上海地铁16号线首列列车将完成制造交付调试。16号线列车由中国南车株洲电力机车公司生产,首批46列(138辆)。目前,列车车体已完成试制以及车体静强度试验,车体已进入批量生产状态,预计今年上半年可以开始交付首列列车。     

列车变频空调的节能性和舒适性研究

介绍了变频空调的原理及控制方式,对地铁变频空调和定频空调的节能性和舒适性进行了对比试验研究。结果表明,变频空调不但节能效果好,而且温度控制精度比定频空调高,波动范围小,舒适性好。     

汉阳流芳再建两大火车站 武汉将形成五大铁路枢纽

<正>据荆楚网报道,未来几年,武汉将再建两大火车站,一座是新汉阳火车站,一座是流芳火车站。根据规划,新汉阳火车站将成为武汉西部的综合交通枢纽。在省际铁路方面,主要承担西安—武汉—福州等方向的铁路通道始发终到列车和通过列车;在省内铁路方面,主要承担武天(武汉—天门)、武潜(武汉—潜江)等方向的城际铁路;在武汉市内交通方面,主要承担地铁4号线、11号线和17号线的换乘。目前,新汉阳火车站还在选址。流芳火车站是武汉南部的综合交通枢纽之一。在城际铁路方面,流芳     

新型D30A钳夹式货车钳形梁焊接工艺

介绍了大型货物运输车钳型梁的材料（１５ＭｎＶＮＴｉ）、结构、接头形式及特点，制定了保证产品质量的焊接方法和工艺措施。新型Ｄ３０Ａ钳夹式货车的钳形梁结构复杂是该车的主要部件，钳形梁全部采用１５ＭｎＶＮ（Ｔｉ）低合金高强度钢制造。１５ＭｎＶＮ（Ｔｉ）钢材可焊性较差，有关焊接经验方面的参考资料也很少，所以在生产过程中必须将焊接工艺安排的正确、合理。     

可控摆式列车数据供给系统

可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据，无须预先准备，该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间，而且能在任何一条线路上运行。     

铁路起重机吊臂跨装结构的研究

本文介绍一种大吨位、定长臂铁路起重机吊臂新型跨装回送结构及其设计计算分析。它解决了大吨位、长吊臂的铁路起重机在通过曲线时，由于吊臂头部超限，危及行车安全，不得不限速运行，使得救援列车不能及时到达事故现场进行救援的问题。采用此种回送结构，可以使救援列车在最短的时间赶到事故现场开始救援工作，尽快开通线路，减少不必要的损失。该装置结构简单，性能稳定，使用方便可靠，通过曲线性能好，为国内首创。     

沃尔新——执轨道交通列车自动清洗系统之牛耳

沃尔新(北京)自动设备有限公司(以下简称。"沃尔新")是新联铁的全资控股子公司,专注于高速铁路和城市轨道交通车辆清洗设备的研制、生产,以及清洗系统的设计和系统集成;是高速铁路动车组列车清洗设备供应商,已为高速铁路4个动车组维修基地和8个动车组运用所,以及2 0多个城市的停车场或车辆段提供了沃尔新专用清洗设备。