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102.
中低速磁悬浮线路维护工程车的可行性分析及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
殷勤 《铁道标准设计通讯》2018,(1):151-153
以中低速磁悬浮线路维护用工程车为研究对象,结合长沙磁浮线路的特点,通过对常规轨道工程车、中低速磁浮列车和轨道的分析,总结磁悬浮线路维护工程车的功能需求和需解决的问题,并针对具体问题,提出对比分析方案,为基地设计、工程车的研发提供参考。 相似文献
103.
针对超高速磁浮车-轨道梁竖向耦合振动的问题,提出一种基于轨道梁有限单元模型和磁浮力比例-积分-微分(PID)控制器模型的分析方法。为提高计算效率,整体耦合系统以磁浮力为界,分为车辆和轨道梁2个子系统,车-梁之间的振动耦合则通过PID控制器计算的磁浮力来完成。组成耦合系统的子系统分别采用振型分解法和四阶龙格库塔法计算其振动响应。为验证方法的有效性以及了解超高速磁浮车桥耦合振动特性,使用Mathematica编程进行超高速磁悬浮车-轨道梁的耦合振动分析,得到运行速度为600km/h的车辆和轨道梁的动力响应。研究成果可为超高速磁浮轨道结构设计和关键技术研究提供参考。 相似文献
104.
105.
张景卢 《大连铁道学院学报》1990,(4)
本文从快速电磁阀的作用和功能转换分析出发。提出了设汁高效快速电磁阀的途径和应注意的问题。为了进一步提高其快速性,对多极电磁铁的结构与电磁参数进行了分析。指出为了减小线圈的时间常数,必须有高的功率输入和采用多个小线圈的结构。 相似文献
106.
107.
为更好地满足沪杭磁悬浮工程全线施工定线的需要,提出了引用一种新型大地坐标系的设想,该坐标系仍以经纬线构成椭球面上的坐标格网,但点位则用长度量表示.由此不仅可统一全线用于施工定线的坐标系,而且能杜绝投影变形,方便而精确地求解长度和角度,这已由计算结果所证实. 相似文献
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110.
随着科技的高速发展,一些高性能、高智能、高自动化的数控机床在加工行业占据了主导地位.为了能及时、快速、准确地解决机床故障,本文就数控机床使用最频繁、故障率最高的刀台作一介绍,通过对德国SAUTER电动刀台工作原理及其动作时序的分析,可以快捷的解决刀台出现的各种故障. 相似文献