杭州东站扩建、杭甬、宁杭铁路客运专线工程开工

2008年12月27日杭州东站扩建工程、杭甬、宁杭铁路客运专线开工。 杭州东站扩建后,铁路车场规模将扩建为28台30线,站房建筑面积达到15．6万m^2,无站台柱雨棚面积7．4万m^2,将陆续接入宁杭、杭甬和沪杭铁路客运专线等,并与沪杭磁悬浮铁路衔接。工程投资估算120．8亿元,建设工期4年。     

磁悬浮：经历风雨 终见彩虹

磁悬浮在中国一直饱受争议，从刚开始提议建设，到现在已经成功运营近十年，这其中经历了不少是是非非。不过，这并未妨碍它作为目前国内最先进的轨道交通项目，成为中国的骄傲。     

我国首条自主研发磁悬浮线动工 预计后年投运

高铁长沙南站至长沙黄花国际机场的长沙磁悬浮工程正式开工建设。这是我国第一条完全自主研发的商业运营磁悬浮线，预计2016年上半年投产运营。     

国外铁路消息

德国慕尼黑磁悬浮项目流产被称为"灯塔工程"的慕尼黑磁悬浮项目,因工程预算飞涨,而被废弃。德国运输部长Woefgang Tiefensee先生宣布这一消息。原计划在慕尼黑修建一条采用Transrapid技术的37公里磁悬浮线,     

铁路科技

首列实用型磁悬浮车车体总成在唐车公司竣工；武广铁路客运专线冲击亚洲最高时速；成都北编组站立交桥通过铁道部评审；     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（八十九）

5.电动驻车锁止锁止器的电动操纵通过换挡杆上的按钮或无线电遥控钥匙实现,电磁阀位于液压换挡机构内,电磁铁安装在驻车锁止缸上,电磁阀和电磁铁由EGS控制单元控制。电动驻车锁止可在车速低于2km/h时使车辆保持在最高为32%的坡道上。电动驻车锁止可在无压力且断电的情况下实现。（1）启用电动驻车锁止。启用电动驻车锁止的条件如下：     

-种汽车手刹自动控制系统的研究

针对传统汽车手刹装置操作复杂、故障率高的问题,设计-种基于单片机和传感器技术的汽车手刹自动控制系统.文中介绍了该系统的结构,分析了其工作原理,并对其软、硬件设计进行了概述.该系统能使汽车驻车制动系统实现自动化、智能化控制,可大大简化驾驶员驾驶操作过程,减少交通事故的发生.     

国外资讯

美国佛罗里达州奥兰多磁悬浮线路项目获批美国佛罗里达州奥兰多地铁规划局董事会通过了奥兰多磁悬浮建设项目计划。磁悬浮线路的运营、维护均由私人融资和管理,列车系统采用磁悬浮驱动、全自动驾驶。在完成有关融资、技术文件和有关协议工作之后,将开始一期工程建设。整个工程分为期,总投资约8亿美元。其中,一期工程线路总长约25km,设有Orang     

Design consideration of a super-high speed high temperature superconductor maglev evacuated tube transport （I）

The super-high speed high temperature superconductor (HTS) maglev evacuated tube transport (ETT) is a promising transport mode for the future.As a key component of the HTS maglev vehicle,the permanent ...