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介绍日本铁道综合技术研究所机车车辆运行试验线路以及整车,零部件,桥墩,轨道和集电装置等性能试验设备。 相似文献
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研究和综述了现有文献关于“磁悬浮列车及其工程技术”方面的论述,其中包括“磁悬浮列车及其铁路工程技术的发展”,“磁悬浮浮列车的悬浮与导向”,“磁悬浮列车的牵引与制动”,“磁悬浮高速铁路的供电方式”,“磁悬浮高速铁路线路及其选线”等。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2006,(2):74-74
为奥斯路Sporveier(OS)制造的33列3节编组的地铁列车的首批车2005年8月到达奥地利维也纳,1列列车已经在德国Wildenrath试验线进行了试验,首列车今年冬天在奥斯路试验,2006年1月底投入运营。 相似文献
47.
通过分析轮轨及磁悬浮2种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三轨、第四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的. 相似文献
48.
高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究 总被引:4,自引:3,他引:1
易思蓉 《铁道标准设计通讯》2004,(8):23-26
结合TR高速磁悬浮系统的特点 ,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手 ,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究 ,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值 ,旨在为分析TR高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。 相似文献
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