要闻快车

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动，大连年内开通磁悬浮,北京地铁奥运支线全线贯通,中国首条无人驾驶地铁线2008年亮相北京,投资运营成本低 成都打造“节能地铁”，昆明市拟建5条网状轻轨线，南车出口哈萨克斯坦机车全部投入商业运营，先建“指挥部”兰州轻轨启“动”,机车信号车载系统设备全路首次应用,[编者按]     

关于发展城市轨道交通和市郊铁路的探讨

阐述了发展城市轨道交通和市郊铁路的必要性，分析了城市化轨道交通系统建设中应关注的几个问题。     

磁悬浮系统自适应控制方法研究

首先建立了磁悬浮系统在平衡点的数学模型,为自适应控制器选择了恰当的状态模型和参考模型。在此基础上对自适应控制进行了理论和仿真分析,并在硬件上用DSP实现了自适应控制,得出自适应控制方法能够对悬浮系统进行有效的大范围的稳定控制的结论。     

磁悬浮列车及其铁路工程技术

研究和综述了现有文献关于“磁悬浮列车及其工程技术”方面的论述，其中包括“磁悬浮列车及其铁路工程技术的发展”，“磁悬浮浮列车的悬浮与导向”，“磁悬浮列车的牵引与制动”，“磁悬浮高速铁路的供电方式”，“磁悬浮高速铁路线路及其选线”等。     

耐人寻味的沪杭磁悬浮项目“两步走”建设模式

据上海市政府一位知情人士透露，沪杭磁悬浮上海市区段——龙阳路至虹桥机场——已获国家发改委批准建设，但目前仍未公布。而原规划中的“上海市区至嘉兴”（由上海建设）、“嘉兴至杭州东站”（由浙江建设）部分，则可能要到2010年上海世博会之后才开始建设。     

轮轨系统与磁悬浮系统电磁影响的比较分析

通过分析轮轨及磁悬浮2种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三轨、第四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的.     

高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究

结合TR高速磁悬浮系统的特点 ,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手 ,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究 ,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值 ,旨在为分析TR高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。     

HSST将于日本2005国际博览会投入商业运营

介绍名古屋东部丘陵线的概况和该线所用的磁悬浮运输系统、磁悬浮车辆的技术特点.