填石路堤的压实费用不应漏算

路基是公路的重要组成部分,它既是线路的主体,又是路面的基础,所以交通部１９９６年颁布实施的《公路路基施工技术规范》（ＪＴＪ０３３－９５）对填石路堤的压实提出了明确要求,但在编制公路工程概预算时又极易漏算这部分费用,本文对此作一探讨。     

多石底质下耙吸船小流道泥泵的性能调整

针对耙吸船在俄罗斯布朗克工程中疏浚多石底质工况时,频繁出现块石堵泵、堵耙口等严重影响施工生产的难题,对耙吸船泥泵通道的通过能力及耙头格栅进行研究。采用泥泵相似性原理,从泥泵叶轮球面通道尺寸、叶轮切割对泥泵性能影响、叶片切割长度计算、叶轮切割操作等方面进行分析,调整泥泵叶轮通径以适应多石底质复杂工况。通过实施该方法,有效解决了多石底质下耙吸船小流道叶轮施工效率低的难题,单船过泵量平均提高44%,装舱生产率平均提高17%,周期生产率提高11. 5%。     

基于点荷载的山皮石强度研究

山皮石作为路基材料时具有强度高、透水性好、价格低廉的优势。对山皮石试样分别进行天然、饱和状态下的点荷载试验,基于点荷载试验对山皮石的强度进行分析,讨论了饱和对山皮石强度的影响。结果表明：山皮石强度离散型较大但整体强度较高,试样中有75%的强度达到38.9MPa以上;山皮石强度随截面面积的增大先增大后减小,截面面积在1500m²左右时强度较高;山皮石的软化系数一般小于0.75,属于易软化岩石。     

爆炸置换法在某海堤软基处理设计中的应用

"控制加载爆炸挤淤置换法"是近年来围垦工程中新兴的软土地基处理技术,通过工程实例阐述了"控制加载爆炸挤淤置换法"优缺点及其在海堤工程基础处理设计中的应用,并对其施工工艺、施工技术及质量控制等内容作了阐述。     

碎石封层配合比设计方法研究

结合我省碎石封层推广应用经验,通过将配合比设计的经验法和理论法相结合的方式,研究碎石封层的配合比设计方法,确定碎石和乳化沥青等材料的最佳用量,从而提高碎石封层的耐久性和适用性,促进碎石封层在我省的推广和应用。     

C80B型敞车侧柱连接垫板焊缝裂纹解决方案

简述了C80B型敞车侧柱连接垫板焊缝裂纹产生的原因,并提出了解决措施。     

海口戈溪外村沿江特大桥基桩施工

介绍了海口戈溪外村沿江特大桥大直径基桩施工的特点,难点及其成功的解决办法,为大三石地层的冲击成孔施工提供经验。     

大秦线重载列车C80型敞车更换轮对装置通过路局科技成果鉴定

2008年10月14日,太原铁路局科委组织有关专家组成鉴定委员会,对湖东车辆段与北京力科华信科贸有限公司联合研制的＂大秦线重载列车C80型敞车更换轮对装置＂项目进行了技术鉴定,鉴定委员会听取了课题组及测试组的相关技术报告,并在现场察看了装置的使用情况，经过认真讨论，认为该装置属于局内首创，其技术达到了路内领先水平，一致同意通过技术鉴定。     

关于印发《70吨通用敞车集载补充技术条件》的通知

70吨通用敞车集载补充技术条件 1.两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时,全车装载重量可以达到车辆标记载重量.