混凝土路表面病害的薄层修复技术研究

本项研究通过对多种配方修补砂浆的抗压强度、抗折强度、抗拉强度、粘结强度、折压比、拉压比、干缩变形性能、弹性模量、耐磨性能的对比研究,并分析了各种修补砂浆的原材料成本,找出了几种原材料成本价(含处理粘结界面材料)在5.74元/m2～10.15元/m2(厚8 mm的薄层),且施工性能、力学性能、变形性能、耐久性能完全能满足要求的修补砂浆.对于仅仅存在"起砂露石"的混凝土路面完全可以用此类薄层修补技术进行经济、有效、耐久的修补,避免了采用板块拆除重浇、沥青砂浆罩面、环氧砂浆罩面等修补方式所造成的费工耗时、色差严重、变形不同步或老化而导致粘结失效等问题.     

富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道施工技术研究

[目的]富水卵漂石地层盾构下穿既有地铁线路施工过程中,易导致既有地铁线路上方土体不规则沉降超出控制范围,进而可能引发地下水喷涌和地面塌陷问题。为此,需要对富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的施工技术进行研究。[方法]以新建成都地铁17号线凤溪大道站盾构下穿既有地铁4号线为案例,在阐述工程概况的基础上,选取了4个地面沉降测点和4个深层土体沉降测点,分析了盾构掘进过程中地层的沉降变化规律。采用MIDAS GTS软件建立了三维有限元模型,对采用38 m超长管棚与斜向注浆相结合的加固施工进行模拟,对4号线隧道预加固效果进行了分析。基于此,明确了地面跟踪注浆的时机,进一步分析了地面跟踪注浆的效果。[结果及结论]该加固措施有效提高了4号线结构底部土体的整体性,改善了4号线结构的受力状况,有效控制了4号线的结构沉降。     

可渗潜堤波浪透射系数试验研究

针对实际工程中广泛应用的潜堤结构,采用断面物理模型试验的方法,对规则波作用下波浪与可渗潜堤的相互作用进行研究,讨论了淹没水深R_C与波高H之比R_C/H、波高H与周期的平方T~2之比H/(gT~2)、堤顶宽度B与波长L之比B/L、潜堤坡度m以及堤心石粒径D与波高H之比D/H等无因次参数与潜堤堤后透射系数K_t的关系。在前人研究成果的基础上,提出了改进的经验计算公式,为潜堤的工程设计提供理论参考。     

卵漂石地层盾构机刀具磨损研究

北京地铁9号线06标段军事博物馆站～东钓鱼台站区间工程,盾构穿越的地层为含大粒径漂石的砾岩层和富水卵漂石⑦层。此种地层在国内外均无类似工程实例,掘进施工过程中盾构机刀具磨损非常严重,通过分析和总结盾构实际掘进参数及刀具磨损规律,对盾构机的刀具配置进行有效改进,确保盾构的掘进施工顺利进行,延长盾构刀具的使用寿命。     

通用敞车侧开门、下侧门存在的问题及改进建议

介绍了我国铁路通用敞车侧开门和下侧门的结构,指出了其存在的问题,对既有敞车侧开门和下侧门的耐腐蚀性、密封性、门锁安全可靠性进行了分析,并提出了改进建议。     

适用米轨线路的石砟漏斗车关键技术研究及装备研制

以国内石砟漏斗车为技术背景分析了米轨石砟漏斗车的技术难点并提出解决方案,同时介绍了研制的米轨漏斗车的结构特点、主要技术参数、主要结构、配置及试验情况.     

提高石灰土路面结构层工程质量的基本控制措施

根据石灰土强度形成原理和主要影响因素,结合我市采用石灰土路面结构层的实践经验,提出了提高石灰土路面结构层工程质量的基本控制措施。     

综合地质勘察方法在复杂地质山区选线中的应用

为解决复杂山区地质选线中的有效性问题,提出一套综合地质勘察方法,以四川省泸定至石棉高速公路为例,通过采用1∶10 000大范围的工程地质专项调绘、沿线断裂构造专项研究、多光谱遥感地质灾害解译研判、INSAR专项遥感勘察监测研究、水文地质专项调查、泥石流专项调查等专题研究,并结合地质钻探、工程物探等综合地质勘察方法,在充分把握场区地质体分布规律与发展特征的基础上,本着地质选线的原则,并结合结构物特征、工程规模及安全风险等综合因素进行多方案比选,选出最优方案,供复杂山区地质选线参考。     

石天曙退休

4月3日下午,国家体育总局汽摩中心召开全体大会,正式宣布严建昌出任总局汽摩中心主任,同时免去石天曙原汽摩中心主任的职务,并宣布石天曙退休。国家体育总局副局长于再清、国家体育总局科教司司长史康成出席了此次大会。这次大会肯定了石天曙担任汽摩中心主任四年来所做的工作,在他几年