虚拟仪器技术及虚拟示波器和信号源的构建

论述了虚拟仪器技术概念、特点及其发展趋势;并分析了虚拟仪器的结构及虚拟示波器和信号源的构建方法。     

Mastertech应用的中英文对照(一)

丰田原厂检测仪TOYOTA不仅仅是解码器,可以观察汽车数据流和故障码等,而且还可以通过内置的双通道示波器和数字万用表显示波形和数字信号。单独购买本田诊断卡后即为本田原厂解码器PGM。 丰田和本田汽车厂家不直接生产解码器,它们的诊断设备是由SPX公司委托Vetronix公司代为生产,因此市场上有两种版本的原厂解码器,由SPX公司打上原厂标签的即为原厂的丰田的TOYOTA 和本田的PGM。不打原厂标签的即为Vetronix公司命名的Mastertech　MTS3100,结构如图1 所示,键盘功能如表所示。现简单介绍TOYOTA 的操作流程。开机:按住　　　键…     

基于ARM及μCOS-Ⅱ的数字存储示波器控制模块设计

提出了一种基于ARM和μCOS-Ⅱ实时操作系统、用于1GHz采样速率的数字存储示波器核心控制模块的设计方法,同时还设计了源码公开的嵌入式实时操作系统μCOS-Ⅱ在ARM9微处理器S3C2410上的移植以及嵌入式系统应用程序的一般编程方法。由ARM9微处理器和μCOS-Ⅱ构成的数字存储示波器的核心控制模块具有良好的控制性能、可移植性、人机交互以及功能的可扩展性,具有一定的工程价值。     

汽车故障诊断仪若干检测经验

1充分挖掘汽车故障诊断仪的潜在功能 目前世界各大汽车制造厂都推出了专用的汽车故障诊断仪（下称故障诊断仪）,这些故障诊断仪具有强大的功能,包括整体测试、读取和清除故障代码、读取车辆运行参数、执行器主动测试、电控单元升级和编码、远程援助、电控单元的列表确认、万用表功能、示波器功能、诊断指引、电路图查询及技术资料查询等。有的故障诊断仪还能够与PC配合,被称为汽车故障的“PC诊断”。     

车博仕A-2800最受欢迎的诊断工具

解码器和示波器功能集中在一台设备上,也就是把在线诊断和非在线诊断两种手段融合在一起,是汽车维修工程师的梦想,在汽车故障诊断实践中也是十分重要的和迫切需要的。有的品牌汽车诊断检测分析仪虽然也做了这种尝试,但严格地讲,其示波功能仅仅是入门水平。真正将示波器做得和解码器同样功能强大的,目前在国际上仅有MODIS、Genisys、车博仕A-2800（图1）。在符合这一标准的同类产品中,前两者的市场零售价为人民币10万元左右,而车博仕A-2800的市场零售价不到人民币3万元,堪称性价比最优的综合诊断设备。     

示波器在汽车维修中的应用

谈到示波器,笔者想起了一次参加汽修比赛的经历。在决赛中,有一个项目是排除切诺基发动机发抖的故障。首先笔者通过克莱斯勒专用检测仪DRBIII检测到发动机有三个故障码,分别是水温传感器断路、第三缸喷油嘴断路、MAP断路。笔者依次将这几个故障排除,可发动机还是有些抖动,加速也不太畅快。     

汽车电子世界之窗——示波器

示波器能使你真正了解汽车电路的工作状态。更为重要的是,一旦这些电路工作不正常,它能帮助你找出故障的根源。     

利用示波器进行点火系统波形分析

现代汽车采用了大量的电子控制系统,以往常规的检测方式已无法适应现代汽车的要求。特别是在直接点火系统的检查中,常规的断缸测试已经无法精确判断系统是否正常,而示波器由于其具有实时性、不间断性、直观性,越来越得到广泛的应用。     

纹波小信号测试方法分析

在电源模块物料检测和某些单板测试时,会使用示波器对电源模块进行纹波测量,但操作人员经常发现测量数据与手册数据不符或者有纹波波形难以直接快速捕捉的情况,此项工作耗费人力工时,但却因操作或设置不当影响到测试准确度和测试效率;如果采购专用纹波测试仪器设备或专用探头则价格十分昂贵.针对以上问题对电源纹波形成的原因及测试纹波信号...