高校后勤社会化中的国有资产管理问题

在高校后勤社会化改革中,国有资产管理是一项重要工作.从分析高校后勤改革特点人手,探讨了国有资产划转过程中,如何对后勤资产进行管理,维护国有资产所有者权益,促进国有资产保值增值等问题.     

论大学生安全教育

随着高校教育改革的深入，素质教育的深化，教育的内容、手段、方式也不断的多样化，再加上后勤和学生公寓的社会化，所有这些都给学生的人身和财产安全带来许多不确定的因素。因此，加强大学生安全教育是当务之急。     

论高校后勤社会化改革应遵循的规律和原则

高校后勤社会化改革必须遵循市场经济规律和教育规律，在实事求是，逐步推进，量力而为的原则，与社会同步的原则，社会效益与经济效益相统一的原则，依法开展经营活动的原则指导下，才能顺利进行。     

“五化”为物流企业发展助力

目前，在我国注册的各类与物流相关的企业已达73万余家。     

论道路运输社会化服务体系建设

<正> 改革开放以来,我国的道路运输业得到迅猛发展。截至1994年底,全国民用汽车已达1000万辆,其中营运汽车占60％左右。另外还有200余万辆的拖拉机参与道路运输,使得道路运输量占全社会总运输量的比重逐年提高。但在发展过程中,道路运输也面临一系列问题,阻碍其生产、技术水平的提高。其中的问题之一     

推进机关后勤社会化改革 提供现代化一流保障服务

机关后勤服务社会化是机关后勤改革的目标之一,也是机关后勤服务适应社会主义市场经济的必然趋势。本文从我国机关后勤工作社会化改革的现状入手,分析机关后期社会化改革存在的问题,在此基础上进一步探讨了推动机关后勤服务社会化的途径。     

2005中国汽车维修行业报告

在计划经济时代。由于车辆主要集中在运输企业中,因此汽车维修主要是附属于运输企业。改革开放以后,中国的车辆分布发生了本质的变化,车辆的社会化和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会化。并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡,按照市场化的要求,形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。下面简单分析我国汽车维修行业的现状和发展趋势。     

当前我国推行公共服务社会化的途径选择

本文通过对公共服务社会化缘起及在我国推动公共服务社会化的有利条件的分析,重点阐述了应推行公共服务社会化的领域及方法途径。     

公交建设中的社会化问题

公共管理社会化是市场经济发展的必然要求。近几年来,我国政府一直在采取措施降低市场准入门槛,引入民间资本和外国资本,将公共服务领域的投资引向多元化道路,而公交行业便是首当其冲。