国外著名河流治理模式

多年来，为了综合利用水资源，发挥好水资源的航运、发电、旅游、养殖等功能，国家投巨资对境内许多重要河流进行了大规模治理，取得了较为显著的社会效益和经济效益，为国民经济的快速发展发挥了一定的积极作用。但是，我们也清醒的看到，一些河流治理中的一些深层次问题如兴一利废多利、因电废航、因电碍航、水资源难以综合协调利用等问题暴露出来，并屡见报端，令人忧虑。笔者认为，水资源必须综合协调利用、各展其长、优势互补!     

231省道兴化至泰州段景观绿化设计

针对江苏省231省道景观绿化现状存在的一些问题,本文提出一些有效的解决方案。这对于如何进一步提升公路景观绿化的生态效益,社会效益,自然环境及景观效果,以及对今后的公路建设均具有重要指导意义。231省道于2009年12月底正式建成通车。     

档案信息资源的开发与利用

信息是人类社会认识世界和改造世界的知识源泉,人类社会的进步和发展在一定程度上和人们对信息资源的开发与利用水平相联。档案信息资源的开发与利用就是将潜在的档案信息资源尽可能地挖掘出来,传递出去,使其及时有效地应用于经济建设和科学研究并产生明显的经济效益和社会效益。     

自动化集装箱码头的经济和社会效益分析

针对目前自动化集装箱码头相对于传统码头财务效益指标偏低的问题,从自动化集装箱码头的经济和社会效益方面进行深入研究,通过定性和定量分析相结合对自动化集装箱码头在改善劳动环境、提升物流效率、引领技术变革、降低能源消耗和实现零碳排放等经济和社会效益方面的积极意义进行分析和论述。综合评估认为自动化集装箱码头的发展具备更加综合和长远的积极意义,代表集装箱码头的未来发展方向,随着技术的日渐成熟,自动化集装箱码头的优势将逐渐显现,推广和建设自动化集装箱码头具有现实意义。     

兰成铁路线路选线优化设计

作为西部大开发路网建设一部分的兰州至成都铁路选线设计,从线路通道的地理位置出发,综合分析线路走向沿线的人口、资源分布以及经济社会效益,特别是在国民经济中和路网中的作用,结合沿线地形条件和各类资源分布及开发前景,提出按干线与支线相结合的原则布设区域路网的设想,所提出的线路走向既有利于少数民族经济欠发达地区的经济发展需要,又成为国家路网宏观建设的有机组成部分,同时兼顾了区域旅游资源的开发利用。研究结论为:兰州至成都铁路线路方案宜采用经临夏、合作方案,定位为客货共线的区域路网铁路干线,同时考虑兼顾九寨沟旅游客流及沿线地方货流量需要的支线联络线路。     

中国港口集装箱码头行业标准有望出台

8月13日，从中国港口协会集装箱分会获悉，一项旨在“使集装箱码头以尽可能少的资源、能源消耗，谋求尽可能大的经济效益、社会效益和最佳运营秩序”的集装箱码头行业标准有望出台。     

高速公路社会效益量化方法研究

在对高速公路社会效益的常用计量方法进行研究的基础上,对于较少采用的经济潜力模型进行初步研究。并结合实际工程项目,提出采用多种模型进行综合计算的基本思路,为高速公路社会效益量化提供一种综合计量方法。     

北易公司荣获洛阳市企业管理先进单位称号

北易公司多年来加强企业基础管理,不断深化改革,通过积极引人先进管理方法来推动各项工作的开展,促进了企业经济效益和社会效益的快速提高,实现企业的良哇发展。2004年10月20日,洛阳企业管理协会、洛阳市企业家联合会经过审议评定,北易公司被评为洛阳市企业管理先进单位,这是获     

12.5m深水航道试通航期间维护管理措施及社会效益

长江干线是世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,航道条件十分优越。随着水运持续快速发展,长江黄金水道在西部大开发、中部崛起、东部率先实现现代化等发展战略中的作用日益增强,地位日益重要。2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》将内河水运发展上升为国家战略,长江黄金水道建设进入重要的战略机遇期。[1-2]     

建康安全环保（HSE）管理体系在船舶管理中的要素分析

经济效益、社会效益是每个企业生存的根本,健康安全和环保是企业健康可持续发展的重要基石。健康、安全和环保工作没有做好,谈不上企业健康可持续发展,不能保证员工的身心健康和对社会、人类的环境的保护以及安全生产,企业的效益也就无从谈起,企业也不可能获得好的效益,也绝对不可能做到健康可持续发展。