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241.
低端经济型轿车出现的负增长,给一汽夏利(000927)带来了较大的影响。公司今日公布的半年报显示,公司上半年实现净利润1.16亿元,比去年同期减少40.3%;每股收益0.07元。另外,上半年投资收益所占净利润的比例由去年同期的84.67%上升至192.47%。 相似文献
242.
243.
世界范围内的集装箱班轮运价在最近几年来持续低迷。表1给出了日本3家最大的集装箱班轮公司历年来每TEU的平均成本和平均收益。由于日本在近20多年来通胀率极低,因此日元币值稳定,能比较真实地反映其运输成本与运价水平的历史变化。由表1可以看出,从1981年起班轮运价一直呈下滑趋势。 相似文献
244.
冯崇毅 《西安公路交通大学学报》2001,21(2):98-100
基于建立在投入产出分析原理基础上的收益函数模型,针对豪华型客运车辆的具体运行规律,对其在运行过程中的经济使用价值的变化进行全面评价,以确定营运车辆经济使用寿命。 相似文献
245.
246.
247.
为探索符合南宁铁路局多元投资项目实际的经济可行性评价判别基准,分析了银行借贷成本、自有资金机会成本及社会融资预期收益成本对判别基准的影响,并应用加权平均资金成本方法计算项目的判别基准。同时,通过对某多元合资项目判别基准的计算,验证了计算方法的实用价值,为多元投资项目的经济可行性评价提供了理论依据。 相似文献
248.
249.
城轨新线建设中票务工作的开展 总被引:1,自引:1,他引:0
徐晔 《现代城市轨道交通》2008,(2):31-33
地铁新线建设过程中需要重视票务工作的开展,根据当地城市的实际情况制定合理的票价及票务管理,并保证售检票系统顺利建设及一卡通的实现。 相似文献
250.
一、“省油重卡”继续热销重卡市场 我们看看下面用户的收益模型:用户收益:总收入-变动费用-固定费用;变动费用=油耗+过桥过路费+司机费用+维修保养费+治超罚款+误工费+事故处理费+其他零星费用;固定费用:折旧+养路费+保险费+车辆年审费+其他费用;根据用户收益模型可知道,用户收益的高低实质上决定于总收入和变动费用两个指标,总收入的提高主要依靠货运量来保证的;在变动费用模型中,主要是依靠油耗来降低单位成本。 相似文献