对政府实施反洗钱必要性的探讨

洗钱是一项困扰世界各国的复杂而隐蔽的国际经济犯罪活动。在当今经济全球化、资本流动国际化的情况下,洗钱犯罪也出现新的发展趋势,专业化、智能化和高度组织性成为其新的特征。洗钱范围越来越广,洗钱对于国际金融体系的安全和国际政治经济秩序的危害越来越大,反洗钱的重要性也日益突出。本文试图通过反洗钱的成本-收益理论分析,得到商业银行与监管者、洗钱者之间的博弈,并结合破窗理论,说明政府在反洗钱过程中应起到主导作用。同时,结合我国反洗钱实际操作中存在的问题,提出政府应采取的对策。     

2010年前三季度港口与其他行业A股上市公司资本经营状况的比较分析

<正>从国内各A股上市公司2010前三季度的业绩表现,可以观察到港口业与其他行业的资本经营状况之差异。为了便于比较分析,我们把A股上市公司分为32个行业,并分别找出各行业的每股收益最高企业与总股本最大企业,对他们在     

人力资本投资效果评价初探

结合计算经济学和发展经济学的相关内容,初步建立起了包括微观,中观,宏观三个层次的人力资本投资效果评价体系,并构建了宏观投资效果综合评价测评表。     

“羊群效应”与股票收益分布的厚尾特性

本文在介绍金融市场中的羊群效应和投资性资本收益分布的厚尾特性的基础上,运用概率论中的随机图理论,构造出一个随机性羊群效应模型。该模型能较好地刻画投资主体之间的微观联系机制,并很好地解释股票收益的厚尾特性     

碳交易机制下的江海直达集装箱船船型方案的减排收益分析

随着中国排放控制区的逐步落实,建立不同于传统模型的船舶减排模型以评估绿色船舶的发展显得尤为重要。文章提出国际海运碳交易机制(METS)的经济收益数学模型,并以开发的江海直达集装箱船船型为例进行数值仿真计算,通过两种经济收益模型计算与对比,分析METS对700 TEU、800 TUE和900 TEU级别的江海直达船型方案的影响。结果表明:货运级别大的船型采用减速航行会带来明显的收益,受METS影响较小;对于采用双燃料的船型,则需在设计时仔细规划使其能够更多地使用LNG燃料来提高收益,降低排放。     

轨道交通票务清分体系的建设

阐述随着轨道交通线网的逐步形成及城市公共交通"一卡通"的迅速普及,清分体系的建设已刻不容缓.认为由于城市轨道交通系统线网的不断发展,经营管理的需求也随之变化,要求建立一个全面、安全、可扩展和前后兼容的清分系统,以便有效地计算轨道交通线网中各独立清分实体的经济贡献.以广州地铁清分系统的建设为例,重点介绍轨道交通票务清分体系的建设思路与方法.     

基于ASP．NET的北京公交票务管理系统设计与实现

票务管理是公共交通管理的一个重要组成部分,但目前北京公交票务管理还保留着传统的纸上作业方式,存在信息处理易错,信息不透明、交互不及时等问题。本文从系统需求分析出发,设计了基于ASP．NET的北京公交票务管理系统,实现了票务管理中配票,结款,统计报表等核心功能。系统的实施情况表明使用该系统可有效地提高公交票务管理效率,达到了预期的目的,最后提出了系统的可进一步完善之处。     

股票回购与市场收益的实证分析

介绍了国外研究股票回购与市场收益所出现的一些现象,探讨了因回购所引起的内幕交易对市场收益的影响.联系我国金融市场,进一步分析了股票回购与市场收益之间的联系,总结出股票回购对市场收益有着积极的影响.     

地区城际轨道交通行车组织及运营管理方案中票务系统工程设计的研究和思考

本文通过国内城市轨道交通、客运专线行车组织及运营管理中票务系统的研究分析,针对地区城际轨道交通行车组织及运营管理方案的特点,重点对地区城际轨道交通票务系统工程设计中存在的问题进行了初步分析和研究,探讨了车票方案和票务管理,并提出应通过行车组织及运营管理、车站建筑、票务系统等相关专业进行综合研究以及其他相关建议和措施。     

减档前行,耐力致胜(下)——汽车行业2010年投资策略

(接2009-50期)4.投资、物流处高位利好重卡业看好201 0年重卡业的三点理由:1)作为主要用于长途货运及施工配套用途的重卡,2010年面临良好的宏观环境即物流、投资均处于高景气期;2)与乘用车的脉冲式复苏不同,作为生产资料的重卡业复苏较为渐进,亦不存在透支性购买。3)在计重收费及2008年底的税费改革等政策作用下,卡车结构仍将长期处于向轻、重两极分化的调整过程中。长期看,随着我国经济