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102.
该文以某高压比离心叶轮为研究对象,以改善叶轮流动特性和提升叶轮的气动性能为目标对其叶片进行改型设计。文章基于ANSYS BladeGen,采用四阶Bezier曲线对叶轮叶顶弧线以及叶根弧线进行参数改变,通过流场数值模拟分析得到最终设计叶型。数值模拟结果表明,新设计叶型离心叶轮相较于原叶轮压比提高了0.87%,效率提升了5.69%,达到了本次改型设计的目标。 相似文献
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105.
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为研究悬臂式支护结构在基坑开挖过程中的力学特征,结合某大型二线船闸深基坑工程,通过采用离心模型试验分析排桩在基坑开挖过程中的位移和土压力的变化规律,并借助数值模拟的方法进行验证及分析开挖过程中桩身的弯矩及剪力的分布及变化情况。结果表明:桩基挡土侧土压力在固结时期接近静止土压力状态,二级基坑开挖时接近主动土压力理论值,并且在基坑开挖过程中,土压力逐渐减小;受基坑开挖的影响,基坑侧土体因支护桩挤压而发生破坏,土压力重新分布,且相同深度处被动区土压力大于主动区土压力;桩身弯矩因土压力差的影响而呈"C"形分布,剪力呈"S"形分布,最大弯矩及剪力突变位置都随基坑开挖而向桩身下移。 相似文献
107.
《水道港口》2006,27(5):278-278
本刊从中交一航院获悉,由中交一航设计院和唐山港口投资有限公司联合完成的“遮帘式板桩码头新结构的设计与应用”和由一航院自主完成的“新型消浪块体开发与研究”两项开发成果不久前通过了专家鉴定。专家认为,遮帘式板桩码头新结构设计理念先进,结构新颖,创造了建造10万t级以上大型、深水板桩码头的条件,为原始自主创新,总体处于国际领先水平。经过离心模型试验和现场原型观测验证,专家认为“遮帘式板桩码头新结构的设计与应用”报告提出的设计理论和计算方法合理,结果可信,可用于今后该类结构的设计计算。“新型消浪块体开发与研究”推出的“双柱型”和“双联型”消浪块体,设计理念先进,块体结构新颖,为自主创新,总体上达到国际先进水平。“双柱型”消浪块体用于直立式岸壁,具有波浪作用下反射率小和结构稳定性高的优点,便于水上和陆上安装,且有较好的景观效果。 相似文献
108.
水下边坡稳定性的离心模拟试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对水下边坡稳定尚无成熟的计算方法,采用搜索法对水下粉砂质边坡和水下细砂质边坡的极限坡率进行离心模型试验。通过13组模拟试验结果表明,水下粉砂质边坡的极限坡率陡于水下细砂质边坡的极限坡率。 相似文献
110.