运输发展理论以运输化为主要线索的新进展

运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释，阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程，一     

马自达开发出稀薄燃烧发动机用新三元催化剂

马自达成功地开发出了在稀薄燃烧领域中能同时净化废气中的HC、CO、NOx的新型的三元催化剂。这在世界上尚无先例。将该催化剂用于稀薄燃烧的发动机，可以在净化废气的同时，提高车的燃油经济性；     

Optimality Conditions for Generalized Static Programming with Convexity

The definitions of generalized pseudoconvex,generalized quasiconvex and its strictly generalized convexity were presented for the static programming at locally star-shaped set using the concept of right-upper derivative and the concept of sublinear. The sufficient and necessary conditions of the static programming were derived in terms of a generalized Lemmain this paper. The results obtained are useful for the further study on the duality of static programming and cover many already known conditions.     

高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型

分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况，并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式，为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。     

隧道锚喷支护机理的弹性解释

本从弹性理论的角度，以安全系数为主要评价指标，针对隧道围岩分析了影响安全稳定的主要力学因素及其相互关系，并以此为基础解释了隧道锚喷支护结构的弹性机理，指出了解释的工程意义，对锚喷支护作用机理的分析研究有积极意义。