拉森钢板桩在逆作法深基坑中的应用研究

基坑工程往往面临着地下水位高、周边环境复杂、地质条件差等问题。本研究以某住宅地下二层深基坑为研究对象，通过分析深层水泥搅拌桩止水帷幕、拉森钢板桩为支护结构和逆作结构板内支撑支护形式在该工程中的应用，该支护工艺具有以下优点：在基坑开挖施工过程中，采用该施工工法下，施工过程中地表沉降、桩顶位移均保持较低水平；该工法下支护结构防水性能、结构稳定性、安全性均较好。本研究可为同类型的基坑施工提供参考。     

苏通大桥建设关键技术研究两子课题通过鉴定

6月11日至12日，交通运输部科技司在北京主持召开了由公规院承担的国家科技支撑计划项目“苏通大桥建设关键技术研究”，两子课题“千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究”和“长索制作、架设及减振技术研究与示范”成果鉴定验收会，并顺利通过验收。     

某船用齿轮振动分析

某船用齿轮传动装置在齿轮辐板上添加阻尼层以达到减振的目的,为准确了解此种结构齿轮的固有振动特性,分别计算自由状态、刚性支撑、柔性支撑3种情况下齿轮的振动特性,计算结果和理论分析表明,采用柔性支撑边界条件更符合实际振动情况.     

海上现浇大跨度横梁底模板支撑平台施工技术控制

针对钦州燃煤电厂7万吨级卸煤专用码头工程--引桥工程现浇横梁施工,着重介绍底模板支撑平台施工技术控制,从牛腿、主梁、次梁的设计方案到底模脱模工艺,解决了海上大跨度现浇横梁施工技术难题.     

四点支撑式双后桥平衡悬架设计

文章介绍了一种重型商用汽车用的四点支撑式双后桥平衡悬架设计方法,对该悬架的结构、工作原理进行阐述,建立该悬架的力学模型,并推导出轴荷比公式,通过CATIA软件建立DMU仿真模型,进一步对板簧长度、平衡臂的几何尺寸及板簧布置尺寸进行优化,使轴荷比始终保持在0.88～1.14的设计目标,并结合有限元分析软件对设计的关键零部件进行强度分析,以确保满足设计要求。     

基于离散元的铣挖法施工关键参数研究

以岐山隧道为依托，建立三维离散元数值计算模型，对铣挖法的吃刀深度、截割厚度、截割方式三个施工关键参数进行研究。结果表明:在全风化花岗岩条件下，铣挖机最优吃刀深度为13.0 cm；随着截割厚度增大，平均垂直力和平均滚动力均增加，截割厚度12.5 cm为艾卡特ER1500-3L铣挖机最大截割厚度；从节能和减少刀具磨损来说，顺切更有利。     

直接经皮冠脉腔内皮形术对急性心肌梗死早期QT离散度？…

观察急性心肌梗死直接经皮冠脉腔内成形术后ＱＴ离散度早期变化。方法对起病６ｈ以内的２４例ＡＭＩ患者施行ＰＰＴＣＡ，分析术前０．５ｈ和术后２ｈＱＴ散度－未校正ＱＴ离散度、心率校正ＱＴ离散度和ＱＴ离散度比率。     

西班牙使用新型复合材料建造公路桥

据英国《新科学家》最新报道，西班牙建筑商在日前竣工的连接北部阿斯图里亚斯机场的一段公路桥上，使用轻型碳纤维复合材料取代传统钢筋混凝土作为桥面下方起支撑作用的大梁，这一尝试获得成功。     

2000～2010年上市码头公司资本市场表现分析——2000～2010年沿海港口发展特点分析之三

<正>港口具有不同于一般制造业和服务业的属性。首先,港口属于交通基础设施,是公路、铁路、管道与水路换接点。同时码头建设投资高、回收期长,只有稳定、规模的吞吐量支撑,码头的经济性才能显现出来。其次,码头可转移性差。资金、技术