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691.
简述了海上平台噪音分析的流程,从几何模型建立、有限元离散、SEA模型建立开始,经过舱室围壁声学处理,到输入数据得到噪音预报,最终得出分析结果,为海上平台噪音分析工作提供了指导作用。 相似文献
692.
路面混合料的均匀性影响路面的路用性能和使用寿命。基于图像处理技术和 Python 程序语言,结合格子方差法提出颗粒分布离散系数作为均匀性评价指标。采用 CT扫描仪获取不同离析程度的集料截面图像,通过图像处理将集料按不同粒径范围分组,计算每档集料的离散系数,加权平均得出总离散系数;并将此评价指标应用于实际工程中。研究结果表明,用格子方差法计算得出的离散系数作为均匀性评价指标,能够定量地评价路面混合料的均匀性。通过试验研究给出路面混合料离析程度分类的建议值,为路面混合料的现场快速检测提供判定依据。 相似文献
693.
694.
散货码头随机变量多,系统复杂程度高,是一个复杂的离散动态系统[1].为了便于对这样的装卸系统进行仿真实验研究,需要准确地采集码头作业的现场数据,并对这些数据进行整理和统计分析,找出其中的规律,从而为仿真分析提供有效的数据支持.
受各种因素的影响,船舶到港的时间间隔是不确定的.这是导致码头物流系统发生状态变化的根本原因.
进出港的船舶艘数能在一定程度上反映出码头的繁忙程度,同时也能反映出码头的生产效率.通过对船舶艘数的统计分析,可以了解到不同货物的到港频率. 相似文献
695.
696.
两自由度运动圆柱绕流的离散涡方法模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
应用离散涡数值方法(Discrete Vortex Method,DVM)对弹性支承的二维圆柱绕流的涡激振动(VIV)问题进行数值模拟,研究单自由度横向运动系统、两自由度系统横向和流向耦合运动这两种模型的计算结果,得到了不同质量比、不同折合速度下的尾涡形状、受力系数和圆柱响应曲线,并分别提取了单自由度和两自由度两种模型所得到的横向振幅进行对比.总结出受质量比和自由度数影响的圆柱响应的变化规律,证实了锁定lock-in现象的发生过程.通过与实验结果的对比,验证了计算结果较为合理和可靠,说明离散涡方法是研究涡激振动问题的有效手段,并且它能够适应高雷诺数下的计算,并且认为圆柱的流向运动对涡激振动起着促进作用,在数值模拟中是应当予以重视的.计算过程采用FORTRAN语言编程实现. 相似文献
697.
在五轴数控加工中,由于五轴控制允许刀具处于自由状态,因此,除了刀具与被加工表面干涉外,还将引起刀杆与相邻曲面的碰撞。这些碰撞将影响主要曲面的加工,其中包括影响进、退刀方式的选择。因此找出与那些可能与刀杆碰撞的曲面,并进行检查、修正是十分必要的。然而五轴数控加工所带来的干涉的碰撞问题却要复杂得多,这也是五坐标加工有待解决的技术难题之一。在解决刀杆与相邻曲面的碰撞问题时,有些是基于实体模型,利用刀杆实体与零件实体进行布尔运算,检查它们是否在同一时刻占据同一空间,以此处碰撞检查的依据。但这种方法只能对刀杆与零件间的碰撞进行检查,并没有在如何调整上给出较为满意的方案。本文利用实体模型对刀具是否与零件间发生干涉碰撞进行检查,但是对于刀具位置的修正得利用曲面的离散数据模型。目前发表了大量的文章,讨论了怎样消除刀杆与相邻曲面的碰撞大多数是基于离散的曲面数据模型。 相似文献
698.
699.
在对国产客车车身周围二维流场空间离散研究的基础上,采用代数和椭圆型方程相结合的方法,对国产客车车身周围三维空间进行单元划分。为提高单元划分质量,提出适合客车车身周围空间单元划分的“指数密度控制方法”。利用抛物化的椭圆型方程,提高了网络单元的划分速度。为了优化节点编号,提出“最少节点数阵面推进法”,同时实现了单元节点信息的自动生成。 相似文献
700.
介绍了用离散型随机变量的二项分布函数从试题库随机选题的数学模型。在此模型基础上,利用JAVA语言,编出了网上试卷自动生成系统中随机抽题的例程。 相似文献