山东省城市化发展问题分析

根据山东省17地市2006年城市化率数据表,运用ArcGIS和ArcView软件,得到山东省城市化水平分类图。对山东省城市化水平分类图进行分析,研究表明山东省城市化发展水平整体偏低,且区域内东西部城市化水平差距大,东部城市城市化水平明显高于西部城市,山东省城市化发展面临诸多问题。为此,政府应加快对城市体系的宏观调控,实施区域协调发展战略,提高城市化发展质量,推进山东省城市化水平的整体提高。     

在科研创新之路攀登不止的人——记第九届詹天佑铁道科学技术成就奖获得者、中国铁道科学研究院常务副院长康熊

有志事竟成,六次提速立志创新事遂人愿 2007年4月18日--中国铁路史上大书一笔的日子.继中国铁路五次提速之后,从这天开始中国铁路实施第六次大提速. 当人们在尽情领略千里铁道线上疾驰飞奔的列车壮景之时,当全路职工在开心品尝六次提速成果甘甜之际,作为六次铁路大提速的参与者和见证者、铁科院提速技术攻关团队以及这支团队的领军人物康熊,此时,更是心潮难宁、百感交集.     

450t钳夹车设计方案通过部级审查

2009年2月2日铁道部运输局会同科学技术司在齐齐哈尔召开了载重450t钳夹车设计方案审查会。专家组在审查了相关技术资料后认为：中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司提供审查的资料基本齐全，同意通过载重450t钳夹车设计方案审查，可进行工作图设计和样车试制。此次该公司提供的450t钳夹车设计方案为载重450t、     

汇聚各方创新资源,打造行业技术平台——中国自行车协会零部件专业技术委员会正式成立

<正>序:2014年12月16日,在天津召开了中国自行车协会零部件专业技术委员会第一次会员大会暨GB3565《自行车安全要求》修订预备会。本刊撷取会议的部分精彩内容刊登如下。中国自行车产业通过三十多年的快速发展,已经形成了完整的产业链,专业化分工进一步细化,规模优势明显。但是总体来说,我国自行车产品的质量档次和产品附加值与世界先进水平相比差距较大。尤为明显的是零部件标准化程度低、创新能力不强、同质化严重等等,品种和档次基本处于中低档水平。零部件是产业发展     

舰船自调踏步舷梯的设计

中小型舰船目前仍采用木制或钢制跳板上下舰船,鉴于其操作难度大、安全系数低,因而设计了一种适合中小型舰船使用的舰船舷梯,它随着码头与舰船高度差的变化,舷梯踏步可自动调节成水平,护栏自动调节成竖直,能适应舰船靠泊时大风浪及涨落潮环境.该设备结构简单,安全可靠,经济实用.     

广东造船工程学会召开会员代表大会

广东造船工程学会第11次会员代表大会于2008年9月3日在广东科学馆召开。广东省科学技术协会党组成员、副巡视员兼秘书长杨豪标，广东省科学技术协会秘书长、组织联络部部长钱春，我会第十届理事会胡国良理事长、余宝山等8名副理事长、洪和平秘书长，湛江造船工程学会罗舜侃理事长，江门造船工程学会的代表，来自香港的会员司徒家成和罗漫煦等6人及45个单位会员的117名第11次会员代表大会代表和17名特邀代表参加大会。     

“公路项目车辆当量系数与通行能力标定研究”成果介绍

由我公司研究完成的广东省交通厅科技项目《公路项目车辆当量系数与通行能力标定研究》，于2008年7月10日通过了由广东省交通厅组织的科学技术成果函审鉴定，鉴定认为该成果整体上达到国内领先水平。同时，该成果作为专题研究荣获了2008年度广东省优秀工程咨询成果一等奖。     

舰船涂料的质量控制

通过对舰船涂料在涂装前产品自身性能的检测，涂装过程中涂料施工性能的监测，涂装后的涂膜质量的评判以及对涂料组成成分分析的系统论述，认为重视舰船涂料的质量控制，可以更好的提高舰船的防腐蚀水平。     

规范采购行为 保证供应质量 进一步提升北京局物资工作管理水平

1 2007年物资管理工作的简要回顾 2007年,北京铁路局物资系统的广大干部职工紧密围绕第六次大面积提速调图的艰巨任务和规范经营管理的重点工作,建立健全采购制度,提高信息技术应用水平,完成了全局物资供应任务,并积极推行了物资系统整合资源配置改革,为北京局整体工作的稳步推进做出了积极的贡献.     

浅谈施工项目物资成本管理

当前,建筑施工市场竞争日趋激烈,处于"微利"状态下的施工企业为了提高中标率,往往以低于业主标底的5%、8%甚至更低价中标.在工程质量要求越来越高、工期越来越紧、索赔难度加大等各方面不利因素从四面八方扑向施工企业这样一个背景下,要想仍然立于不败之地,提高项目管理水平,加大项目成本控制力度势在必行.而占整个工程成本65%左右的物资成本不得不引起管理者的重视.