长大线四平66kV变配电所综合自动化的应用

通过对微机保护监控技术在长大线四平66 kV变配电所的应用,介绍微机监控保护系统的构成、功能及相对电磁保护的优势,阐明采用微机监控保护技术对铁路电力系统供配电自动化的意义。     

"一站二所"区域性计算机联锁系统

对“一站二所”区域性计算机联锁系统的功能、设备配置进行了介绍，对其硬件和系统构成进行了分析。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(四)

我惊叹华罗庚高超的判断力和深厚的数学理论功底，他说：“这其实没有什么，搞科学研究，就是两条，一是要舍得投资，没有钱办不成事；另一条是天天埋头苦干，功夫不到那是不行的。京剧大师梅兰芳有几句名言：一日不练功，只有我知道：两日不练功，内行能知道；三日不练功，大家都知道，不下苦功夫的人一事无成。”     

论科学研究中"发现"的逻辑制约性

长期以来，人们认为科学发现是非逻辑的，最近陈省身教授提出“科学最坏的是有计划，最好的科学是没有计划的，是发现出来的”观点，本文对此提出不同看法，笔者认为科学发现具有逻辑依赖性，它表现在：人们原有知识探索活动是制约灵感产生的逻辑基础；抓住机遇受理解力和思维方式的制约；灵感、直觉、顿悟到科学发现皖成要靠逻辑活动来实现。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是在交通部天津水运工程科学研究所多年从事海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上，通过对海岸河口数学模型进行不断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件。TK-2D是我国水运工程行业第一个拥有自主知识产权的软件包，是我国拥有自主知识产权的国产行业品牌软件，拥有完全的源程序代码，已通过交通部组织的鉴定。     

我国在高速列车车头设计方面的自主创新

高速铁路的发展对我国国民经济发展和社会进步起着至关重要的作用。国际上,以日本和一些欧洲国家为代表的发达国家在高速铁路领域已经进行了大量的科学研究,积累了丰富的理论知识和经     

贵州省交警系统大队长培训班圆满结束

9月2日至13日，由公安部交通管理局举办．公安部交通管理科学研究所承办的两期贵州省交警系统大队长培训班在公安部交通管理科学研究所培训中心举办。贵州总队胡益林和周顺黔副总队长分别带队．全省9个地市支队及总队直属支队共145名交警支、大队领导参加了此次培训。部局张平、王强、李晓东、顾祝祥处长，部禁毒局李宪辉处长．上海交通大学方守恩教授．南京市公安局交管局科研所顾怀中所长，苏州交瞽支队殷佐明大队长．以及公安部交通管理科学研究所王长君副所长和4名技术骨干承担了培训班授课任务。培训内容主要涉及道路交通事故预防、     

石武客运专线郑州东动车运用所总图优化研究

介绍郑州东动车运用所总图方案优化的目的和必要性,对郑州东动车运用所和郑州东站的站段关系、运用所原连霍高速公路南侧方案总图布置、检修工艺流程及原总图布置存在的问题进行详细阐述,在此基础上针对性地对总图布置进行较大幅度优化,在保证工艺流程顺畅的前提下,尽最大可能压缩占地面积,减少拆迁。最后简明扼要地对优化设计过程作了总结,对动车段所工艺设计具有一定借鉴价值。     

安全联锁控制系统在青岛动车所的应用

随着动力机车在全国各大铁路运输沿线上地成功运行,从动力机车检修安全需求出发,并针对青岛动车运用所检修库实际建筑状况,新建三层作业平台,引入安全联锁控制系统,避免调度人员与现场操作人员联络、协调不到位的问题,减少不安全因素,为动车组中层作业面及受电弓等车顶设备的检查作业提供最大程度的安全保障。