哈齐铁路客运专线齐齐哈尔段开建

进入4月,在哈齐客运专线齐齐哈尔段各主要施工现场,到处是一派繁忙的景象。全市正在采取积极有效的措施,全面推进哈齐客运专线齐齐哈尔段工程的建设。哈齐客运专线齐齐哈尔段工程经过规划设计、土地征收、复工复产等多项准备工作后,目前已经全     

对铁路客运专线隧道施工的体会和理解

结合合武三标隧道的施工实践,总结了客运专线隧道工程的特点、施工应遵循的原则和基本施工方法,详细论述了影响客专隧道工程耐久性的因素,加强隧道施工安全管理和质量管理的必要性、重要性及经验体会,并就应用新技术、新工艺来提高客专隧道的施工质量进行了重点阐述,最后,结合施工及管理经验,针对隧道施工中的一些概念和问题提出想法和建议,可供同行参考.     

液压凿岩台车在客运专线隧道工程中的使用与思考

介绍了三臂液压凿岩台车在客运专线隧道工程中的使用情况,分析了影响台车使用效率的原因,提出了搞好台车使用管理的思路。     

铁路客运专线箱梁预制场地基处理设计

铁路客运专线箱梁预制场地基土中不少为软弱土和不良土,由于箱梁预制场对地基要求严格,因此,与普通大型临时工程设施的要求有着本质区别。文章总结了笔者2006~2008年主持和参与的数十个客运专线预制场地基处理设计经验,针对预制场地基土质复杂、荷载大、变形标准要求高的特点,对预制场地基处理的设计进行了论述。     

弹性波检测客运专线桥梁墩台支承垫石密实度方法研究

在客运专线桥梁建设中,支承垫石混凝土的质量对整座桥梁的质量有着举足轻重的影响。判断支承垫石混凝土耐久性好坏的一个重要指标就是混凝土的密实度。混凝土的密实度可通过对混凝土直接取芯进行外观判断,也可以用超声波无损检测或用渗水性测定仪器间接判定,但这些检测方法都有速度慢、效率低的缺点,同时还有造成误判的可能。采用冲击弹性波无损检测方法可以有效避免这些不利影响,能够较为准确地测定混凝土内部密实度质量。阐述冲击弹性波无损检测的原理,介绍弹性波检测的测点布置及编号规则、测试数据及结果。     

铁路客运专线无碴轨道路基面宽度与形状探讨

铁路客运专线路基面宽度与形状主要受设计速度目标值、线间距、轨道结构、电缆槽布置和接触网立柱等因素的影响。以遂渝线无碴轨道综合试验段为例,通过比较分析,按不同设计速度拟定出多种路基面宽度的优化组合方案。     

铁路客运专线中心站与城市交通集散能力匹配关系的研究

在阐述铁路客运专线中心站与城市交通集散能力匹配影响因素的基础上,分析了与铁路客运专线中心站相衔接的城市交通方式的主要特征,提出了铁路客运专线中心站与城市交通之间能力匹配的原则及匹配关系的判断,并根据匹配度指标给出了匹配关系的级别分类。     

客运专线箱梁C50高性能混凝土质量控制措施研究

伴随着中国铁路客运专线的建设,高性能混凝土的应用越来越广泛。对武广客运专线箱梁使用的C50高性能混凝土进行质量控制,以保证施工质量,确保桥梁结构物100年的使用寿命,显得非常重要。从原材料、配合比设计、生产施工及合格验收等质量控制环节,对高性能混凝土的质量控制措施进行了初步研究。     

预应力管桩＋土工格室在客运专线铁路软土路基处理中的应用

土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩＋土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向变形、控制软土路基的不均匀沉降方面能取得较好的效果,从而为软土路基处理提供一种新的思路。     

客运专线隧道快速施工管理

针对客运专线隧道如何提高施工进度，制定了相应的管理办法和制度，并将其运用到石太客运专线太行山隧道8号斜井工区的施工管理中，收到了很好的经济效果。