数字

誅1/4随着中国成为新一代制造业中心和世界工厂后,中国已占到世界集装箱吞吐量的近1/4。在国际海运最重要的两条干线亚洲至北美和亚洲至欧洲的航线上,中国内地和香港所占份额分别达到六成和五成以上。誅1亿吨油当量中国海洋石油总公司“十一五”规划目标是:到2010年达到1亿吨油     

东方海外上半年集装箱运输量增长8％

东方海外上半年运输集装箱1858282TEU，比上年同期增长8％。亚欧航线增长21％，为313442TEU，太平洋航线增长7％，为594814TEU，亚洲区域内、太平洋航线增长4％，为782585TEU，大西洋航线增长2％，为167441TEU。运费总收入增长4％，达20．28亿羡元，每TEU平均运费收入从1128姜元减少到1091姜元．下跌3％（37美元）。     

香港上半年集装箱吞吐量增长6．6％

上半年香港的集装箱吞吐量比上年同期增长6．6％。达到1141．6万TEU。其中葵涌集装箱码头增长8．4％．为741．6万TEU，其他码头增长3．4％，为400万TEU。以月份计，1月负增长，3月和5月都是两位数增长。     

加快福州港集装箱运输发展的思考

<正>福州港的集装箱运输起步于上世纪80年代,1989年福州港集装箱吞吐量在2.5万TEU左右。但90年代起,特别是1995年以后,随着集装箱船舶大型化,福州港受航道和泊位水深限制,集装箱运输发展明显滞后。近几年来,虽然增势强劲,但     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

追赶欧洲大港的勒阿弗尔港

法国大西洋岸的勒阿弗尔港是该国最大的集装箱港，也是欧洲主要的集装箱港。     

吊钩式门式起重机抓斗作业中的安全隐患

门式起重机(以下称门吊)以其运用成本低、故障率低、作业范围广,尤其是配以各种索卡具,对所有铁路车辆(除棚车外)均可进行装卸作业,深受铁路装卸作业人员欢迎,成为铁路货场装卸作业的基本机种之一.     

小巧灵活铃木Alto Ban

铃木Alto Ban是2004年9月上市的新型Alto的商用五门车．车门的开合幅度很大．从后门装卸货物也比较容易。整个行李厢体积为长1185mm、宽1200mm、高905mm(两人乘车时)。最小拐弯半径相比以前的4.2m降低到了4.1m．更加灵活而机动性更强。