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《电力机车与城轨车辆》2015,(1):58
<正>深圳市通业科技发展有限公司(下简称通业科技)成立于1999年,是一家集产品研发、生产、销售和售后服务于一体的专业化企业,通业科技是生产机车、车辆、地铁、城轨用电力、电子产品的国家级高新技术企业,主要提供逆变电源、网络系统、控制设备、测试设备、传感器、电连接器等几十种产品,销往南车集团、北车集团旗下各机车厂、铁路局、地铁公司。近年来,通业科技保持了良好的发展势头。2003年成为深圳市高新技术企业、软件企业。2004年公司通过了ISO9001质量体系认证,并通过EN15085-2焊接体系认证。2009年荣获国家级高新技术企业。2010年通过IRIS质量体系认证。2012年通过CRCC铁路产品认证。 相似文献
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连(云港)镇(江)铁路淮安特大桥21孔双线现浇简支箱梁,改变了传统的施工工艺,结合工程特点在进行充分比选论证的基础上选用了碗扣式支架法现浇施工,为降低箱梁外侧模在装拆过程中的安全风险,减少安全隐患,节约资源,降低成本,加快施工进度,提高经济效益和社会效益,采用了外侧模纵向移动施工技术。碗扣式支架法现浇简支箱梁外侧模纵向移动施工工艺的成功应用解决了箱梁施工中的安全、质量、进度与成本的诸多难题,达到了预期目的。 相似文献
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我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述 总被引:3,自引:2,他引:1
刘家锋 《铁道标准设计通讯》2010,(6):42-47
中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。 相似文献
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TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X,只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物,就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂,并不乏这部车对应专用的改装套件,同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区,由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车,事业有成层峰人士的移动工具,加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子,所以愿意花费心思改装爱车的人并不多,相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”! 相似文献