中国将成为曼最重要的市场

在2011上海国际车展上,曼以"创新驱动高效"为主题,并展出了旗下TGX、TGS牵引车、消防车以及发动机等创新产品,其中2款运用"MAN AdBlue"环保技术的国Ⅳ排放标准牵引车也是首次亮相中     

车载信息娱乐系统的未来发展趋势

<正>如今车载信息娱乐系统已经发展到第四代产品,虽然有很大的进步,但也存在不少的问题,比如价格高、使用率不高、无法兼顾安全和娱乐等,针对这些问题,将来车载信息娱乐系统的发展又会走向何方?随着近年娱乐类消费电子技术的不断创新和发展,特别是智能设备及移动互联网技术的普及,汽车也搭上了智能化的趋势,对于IVI的定义也相应的发生了更为复杂的变化。     

东风柳汽:2011年确保产销重卡8万辆

2010年11月28—29日,东风柳州汽车有限公司2011年商用车商务年会在广西柳州举行。东风柳州汽车有限公司总经理程道然在会上表示:2011年,东风柳汽将继续在"以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展"的战略定位上,强化营销转型,全面转向"阵地战",提出2011年实现产销8.23万辆的目标,并力争挑战10万辆目标。     

CCBN 2011上的广播电视转播车

作为亚太地区广播影视行业规模最大的专业设备展览会,CCBN2011吸引了众多国内外知名企业参展,展品所展现的技术水平均代表了行业水准和产品发展趋势,其中包括广播电视特种车辆,本文就部分展车予以简单介绍。     

GSM-R弱场覆盖研究

正GSM-R系统在我国铁路建设中的作用越来越重要,对GSM-R网络设备及网络覆盖设计的要求也在不断提高,设计成功与否对GSM-R网络服务和建设成本具有重大影响。针对GSM-R网络弱场覆盖过程中常见的3个问题进行分析。     

一种高效的Ad Hoc网络链路层数据级联方法

在Ad Hoc网络条件下,受接入层效率及高误码率等客观因素影响,链路层传输性能较低。针对这一问题,提出了一种高效的链路层数据级联方法,使发端的数据既能更好地匹配接入层协议,得到较高的吞吐量,又能减少高误码率对传输性能的影响。理论及仿真结果表明：与传统的数据级联方法相比,该方法可获得更高的链路层吞吐量,提升了Ad Hoc网络链路层的传输性能。     

网络制造中的产学研三结合

制造是人类最基本的生产活动，随着制造及其模式的发展，计算机技术及通信技术的日新月异，制造概念正在发生变化，其研究范围也从原先的狭义制造增至包括市场研究和预测、产品决策、产品设计，选材和工艺设计，生产加工，质量保证、生产过程管理、营销、售后服务等产品寿命周期内的一系列广义制造活动，并向网络制造延伸，本文结合实践经验，从网络制造方面探讨了产学研之间的关系，人才培养问题及其解决方法。     

航运企业电子商务发展对策研究

电子商务是新经济环境下的发展潮流，也是企业寻求新的突破和发展的重要战略。本文在分析了航运企业开展电子商务优势的基础上，研究并提出了航运企业电子商务的发展对策。