基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法

提出了一种人工智能类的基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法，将列车运行调整问题分解为单列车运行线的推算问题，通过构造以列车运行状态推导图表示的状态空间结构及其启发式搜索算法，进行了列车运行调整中过程性知识的表示，并引入占用记录表，优化了相应算示的空间时间占用。     

如何正确运用轿车故障码

结合实例介绍了轿车故障码的正确运用:一是要认清电脑故障的性质和范围;二是能区别故障码的真伪性;三是提取故障码之前,应首先确认自诊断系统是否正常;四是不轻易更换电脑;五是故障码的正确清除方法;六是重视检修后的车辆检验;七是熟悉OBD—Ⅱ随车电脑诊断系统。     

计算机在广州地铁平面线间距计算中的应用

在新建和增建二线设计中，常遇到曲线地段改变线间距。现行的角图法、三角分析法都有一定的误差。我们编制了一套以坐标分析法为基础上线间距计算程序，可解决在第二线设计中平行测移，左右线换侧等一系列平面计算。     

理论与实践并重,强化计算机实验教学

本文论述了实验教学在计算机基础教学中的重要地位，并指出在实验教学中的不足及提出解决方法。     

基于CIMS背景的CAPP系统体系结构的研究

本文在总结ＣＡＰＰ各单元技术发展状况和其他有关的计算机技术发展状况的基础上，结合ＣＡＰＰ系统各周边环境目前的发展状况，在对ＣＩＭＳ背景下如何考虑ＣＡＰＰ系统的体系结构问题进行了详细的论述，对若干难于处理的技术关键提出了的对策。     

OPIAC(雅派克)新型抗恶劣环境计算机

由中国船舶工业总公司第七研究院第七０九研究所新近研制成功并推向市场的ＯＰＩＡＣ（雅派克）计算机是一种新型开放式结构的抗恶劣环境计算机，本文简要介绍了该机的总体功能特性、系统结构以及各主要功能模块的技术特性。     

用作电子系统设计的计算机辅助工程技术

在开发复杂的硬件和软件系统的过程中，系统集成和设计过程的体系结构是减少设计周期和降低设计成本的关键。本文提出了一个集化的工程环境。它是一个针对复杂系统在系统和体系结构水平上进行设计、分析、检验和管理的环境，一个系统综合的框架。     

论指挥控制系统的发展:——过去,现在和未来

本文以指控系统的理论基础、计算机体系水平以及指控系统的功能与指标成倍增长为原则，将指控系统的发展划为三代，对每一代的发展背景与特点做了详细评述。本文还强调指出，当前在提高第二代指控系统水平的同时，应及时规划第三代的发展。