交通移动应急通信指挥平台标准体系构建思路

日前,交通运输部已组织开展全国范围内的交通移动应急平台建设,遵循统一标准、统一规范、统一建设、统一运维的原则。为达到本标准体系的时效性和实用性,必须充分考虑交通行业建设移动应急通信指挥平台的实际需求和当前现状,并借鉴其他行业的建设经验。在此基础上,构建符合交通行业特色和社会发展、与其他行业应急平台和国家应急平台相协调的交通移动应急通信指挥平台标准体系。同时,该体系应兼顾日常使用和突发状况使用,具有可持续行和可操作性。1相关标准建设现状当前国家及各部门、各行业正在抓紧建设应急处置体     

发达国家公路交通服务的发展历程与启示

了解发达国家公路交通服务的发展历程及主要特征,对于研究改善我国公路交通服务具有一定启示。     

《快递企业等级评定实施细则》公布

为加强有中国特色社会主义文化建设,加快快递企业改革创新、转型升级,加强企业服务诚信体系建设,确保快递服务又好又快发展,根据国家邮政局《快递企业等级评定管理办法（试行）》（以下简称《办法》）的规定,中国快递协会制定了《快递企业等级评定实施细则》（以下简称《细则》）,并干11月1日正式公布。     

我国收费公路排名 收费里程 2011年

11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》,其中明确提出,要实施与铁路快客系统差异化发展战略,不断拓展突出自身比较优势的客运服务。为此,“十二五”道路运输业要加强站场设施建设,发展先进的运输车辆及装备,     

国内品牌客车助力两会交通

服务“两会”对每家客车企业来说都是一种荣誉。全国“两会”既是展示自主创新成就的重要舞台,也是锻炼和检验企业服务能力的难得机会。两会圆满的落幕,各大品牌客车的出色表现,也为他们收获了荣誉。     

提升服务品质 提高经营效益——保定客运中心“双学双促”活动侧记

“在道路运输这个行业,千百家的汽车客运立站能够有这么一个服务班,代表着我们行业的这种先进形象,是非常难得的。”日前在河北保定,北京东四邮局党支部与保定客运中心站举行“双学双促”共建活动,交通运输部道路运输司司长李刚给予较高的评价。     

欠发达地区个体客车经营模式思考

2009年,贵州省都匀市大胆对市区内个体公交客运车辆的管理方式进行改革,实行拴捆式经营,公司化管理。通过一年的运营,取得了较好的效果,实现了城市个体公共交通车辆公司化管理的目标,大大提高了城市公共交通的运营服务水平。     

联网售票：客运站服务的一个新窗口

道路旅客运输是人们出行的主要方式,但足道路客运的信息化水平一直落后于民航和铁路。坐飞机已用上了电子客票,火车车次信息已实现了全国联网。而公路客运班车信息还处在一个个孤岛,没有实现互联互通,这极大制约了整个行业的发展。     

致力于做第三方旅游企业——访黄山市旅游集散中心总经理李勇

黄山旅游集散中心正在积极推动建立定线的旅游客运服务模式,就是在景点和景点之间、景点和交通节点间开行定线旅游,途中不停留,一站式和配套型服务将省去游客很多麻烦。     

中日韩试点港集装箱船舶动态信息实现共享

2011年12月16日,东北亚物流信息服务网络（NEAL—NET）信息共享服务接口开通仪式在中国杭州举行。这意味着,三国试点港口中国宁波－舟山港、日本东京－横滨港以及韩国釜山港基本实现集装箱船舶动态信息互联共享,三方有关物流业户通过该服务网络能够更好地安排跨国供应链计划,降低信息获取成本与物流管理难度,有效提高物流运输效率。