超音频感应加热电源移相调功方法研究

在对现有感应加热电源功率调节方式比较分析的基础上,提出了一种脉宽移相调功与定角锁相控制相结合的方法来调节逆变器输出功率。该方法不仅满足了电压型逆变器的工作条件,而且实现了功率的大范围调节,主电路简单,可实现软开关。文中对输出功率与移相角的关系进行了理论分析,利用Matlab/Simulink软件搭建了仿真模型,并对该控制策略进行仿真及样机试验,结果验证了该方法的可行性。     

UM71电子盒故障查找方法与实例

UM71型无绝缘移频自动闭塞的主要设备包括:发送器、接收器、空心线圈、调谐单元、匹配变压器、补偿电容和ZC03电缆等.在多年从事设备测试和维修的过程中发现,回所多的是发送器和接收器,且故障现象比较雷同.     

非线性相角超前校正网络的分析研究

讨论了非线性相角超前校正网络的频率特性，由理论分析得出，该非线性网络具有线性角超前校正网络的优点，同时可以避免线性相角超前校正网络对高频噪声放大的缺陷，通过仿真表明，非线性相角超前校正网络能够显著改善系统的动态性能。     

D45型落下孔车曲线通过仿真分析

D45型落下孔车轴数多,结构庞大,机构复杂,动力学仿真建模受软件解题规模的限制,常常只能建立半车模型.在进行D45型落下孔车曲线通过计算时,又需要考虑导向装置引起的车体心盘支撑的侧移效应.在半车模型上考虑这种车体侧移效应存在一定的困难.为了协调软件局限和仿真精度间的关系,文章提出了一种在半车模型中施加车体侧滚力矩的方法来模拟车体的侧移效应.计算结果表明,与常规方法相比,仿真结果更加接近实际情况.     

自动设计冲程机构

阐明自动化设计六杆直移机构，以具体的实例说明设计的步骤，并用多图形对比描述自动化设计的特点。     

复杂陡坡地形条件下高填路堤变形的数值模拟研究

以京台高速公路（平潭段）工程为依托，选取3处典型断面，在FLAC3D数值平台上分别研究坡度陡缓、坡面形式以及坡脚形式下的高填路堤沉降及侧移变形规律。研究结果表明:一定范围内坡度的减小会导致沉降及侧移变形量增大，且最大沉降处呈现上移的趋势；坡面折线角度变化不大的情况下，直线陡坡相较于折线陡坡能减少路堤的变形量，但其影响效果较为有限；相较于坡脚平坡，坡脚反坡会使得路堤沉降和侧移变形显著减小。因此，在陡坡高填路堤填筑中可通过设置坡脚反坡、在一定范围内增加陡坡坡度等手段来提高路堤分层填筑的稳定性。     

三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造

本文是对三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造的小结。针对存在的问题，分析了原因，提出了解决方案，并通过计算进行了验证，通过改造方案的实施，较好地解决了问题。     

一起ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞故障分析实例

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞制式,因其满足主体化机车信号和列车超速防护对轨道电路提出的高安全、高可靠的要求,目前应用发展很快.下面结合"贲红一大陆号站"间ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的一起故障实例,谈一下故障处理过程.     

对CBG型铁路轨道补偿电容器早期失效原因的分析

介绍了CBG型铁路轨道补偿电容器的用途、结构、性能特点、技术指标、安装环境条件等,以及通过对CBG型铁路轨道补偿电容器早期失效原因的分析,指出全密封轨道补偿电容器的开发势在必行.     

24m双线单箱铁路梁横移技术

详细介绍了24m双线铁路箱形梁的横移的有关技术，具体包括台座及轨道的设计，千斤顶的改造等方面的内容，对类似工程的施工具有参考价值。