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161.
本文研究了稀土元素Y、Ce对Al—Zn—Cu—Si系列低温铝基钎料的熔化温度、钎焊工艺性、电极电位及其接头的机械性能、抗腐蚀性能的影响规律,结果表明:少量Y、Ce能细化晶粒,改变组织的分布状态,它们不改变钎料的电极电位,但却提高了钎焊接头的机械性能和抗腐蚀性。 相似文献
162.
稀土和锶在铝轮毂材料中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了以ZL101A为基础,调整其中Si含量,以及加入RE,Sr进行精炼变质处理,从而得出一种新的铝合金变质处理方法的试验过程,用这种工艺处理ZL101A合金,其性能优于用Ti与Sr变质处理的合金,成本也较低,它是一种理想的变质处理铝轮毂材料的方法。 相似文献
163.
DOT5.1汽车制动液的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
研制的汽车制动液具有高沸点、低的低温粘度、良好的润滑性和防锈性能,其制备工艺简单,原材料立足于国内。 相似文献
164.
本文研究了稀土元素对离子硫、氮、碳共渗层金相组织,渗层深度及耐磨性能的影响。结果表明,一定量的稀土元素对离子硫、氮、碳工艺具有较明显的催渗作用,使渗层深度提高25%以上,改善了表面组织,使表面硬度增强,耐磨性能提高2倍以上。 相似文献
165.
考察了铁路内燃机车KM型抗磨添加剂的减摩抗磨性能及机车牵引试验效果.在四球摩擦试验机和销/盘摩擦磨损试验机上进行对比试验的结果表明,该添加剂能明显提高150SN基础油和CDl5W/40柴油机油的抗磨损性能,减小摩擦系数.通过扫描电子显微镜、X射线电子能谱仪、显微共焦拉曼等仪器测试分析,探讨了KM型添加剂在摩擦副磨损过程中的作用机理,发现:加入添加剂后,摩擦副表面在摩擦过程中生成了一层含氮、氧及碳等元素的化学保护膜;添加剂增加了摩擦副表层C元素的富集,形成含碳物相;它使摩擦副表面产生破碎Fe2O3细小颗粒.这些因素都对改善摩擦副的摩擦学性能发挥有利作用.在2个机务段进行的机车牵引试验结果表明,KM添加剂能明显增加内燃机车的运行功率,提高燃油节油效率,具有很好的实际使用效果. 相似文献
166.
聂宏旺 《铁道标准设计通讯》2009,(1)
从铁路及"城轨"交通建设中较为敏感的问题——电梯机房的设置与否这一角度,对目前电梯最常用的曳引和液压两种驱动方式及其特点,特别是稀土永磁同步电机无齿轮曳引这一新技术在无机房电梯上的应用,作了分析、比较,进而得出结论。 相似文献
167.
168.
169.
170.
夏川茴 《重庆交通学院学报》2007,26(B10):144-146
将稀土氧化物制备成纳米管的方法进行综述,介绍了激光烧蚀法、溶胶-凝胶法、碳纳米管模板法、固相法、表面活性剂模板法、水热法等各种方法的特点,并简要介绍了稀土氧化物在发光、磁性、催化等各领域的应用. 相似文献