一种汽油车用二甲醚混合燃料的开发研究

分析了二甲醚(DME)的特点，将DME、LPG及添加剂复合优化，增加了复合燃料的含氧量，提高了复合燃料的辛烷值。经台架、道路、排放性能测试，该燃料能够作为汽油机汽车燃料，使用方法与LPG相同，使用性能与RON90汽油相当，排放污染物明显减少。     

车用发动机柴油添加剂最佳掺配比研究

文中着重对湖南矿冶研究院所研制的几种柴油添加剂的节能与环保效果进行了实验研究，找出了几种产品中使用效能最好的添加剂以及在使用过程中的最佳掺配体积比。     

冷成形模具润滑剂的研制与应用

从理论上论述了冷成形工艺对模具润滑剂的性能要求及模具润滑剂的组成和作用机理。介绍了润滑剂在实际生产条件下的使用效果．     

国产稀土车用催化剂的试验评价和性能考察

采用国通用的发动机台架评比方法，对两种典型的国产稀土型车用催化剂进行了性能评比试验，包括空燃比特性试验，、起燃温度特性试验以及快速老化试验，通过理论和研究对催化剂失活的主要原因作了分析，同时对国内外催化剂的性能水平进行了地比。     

磷—稀土复合变质对过共晶Al—18%Si的合金组织的影响

研究了Ｐ，ＰＥ对过共晶Ａｌ－１８％Ｓｉ合金的变质作用比较了单独变质与复合变质效果，结果表明，Ｐ－ＲＥ复合变质比单独变质效果好，能使共晶和初晶硅同时得到细化，且ＰＲＥ复合变质剂 长效变质剂。     

红旗轿车保养须知30问

16.红旗轿车轮胎保养要点有哪些? 答:轮胎的保养常常被忽视,其实,轮胎的工作状况直接影响整车的安全性、经济性及维修费用.延长轮胎寿命的最佳方法就是合理地使用,尽量避免非正常磨损和机械性损伤.     

铈基 FB C添加剂对柴油机颗粒物组分及热重特性的影响

选取环烷酸铈溶液作为燃油催化再生添加剂（FBC）进行发动机台架试验,铈（Ce）元素按质量分数150 mg／kg的比例添加到纯柴油中,配制出 F150燃油。研究了铈基 FBC对柴油机排气烟度和颗粒组分的影响。结果表明,在标定转速25％,50％,75％和100％负荷下,燃用 F150燃油时的滤纸烟度相对于纯柴油分别降低了34．9％,44．2％,50．4％和30．2％。采用X‐射线能量色谱仪（EDS ）对F150燃油颗粒物样品进行元素分析,Ce元素在颗粒物中的质量分数为1．23％。采用气相色谱质谱（GC‐M S ）联用技术研究了铈基FBC对颗粒物中可溶性有机组分（SOF）的影响,同时运用热重分析法（TGA）研究铈基FBC添加剂对颗粒物中SOF含量以及炭烟氧化特性的影响。与纯柴油相比,F150颗粒物的SOF组分中各类烷烃和多环芳香烃的质量分数分别减小至40．2％和1．73％,有机酸酯的质量分数增大至51．6％。在热重试验中,F150颗粒物样品中SOF所占比重相对于柴油增加4．7％;F150燃油燃烧炭烟样品的起始燃烧温度降低,其燃烧炭烟峰值失重率所对应的温度降低。     

改性电流变液的制备和性能测试

电流变液是一种极具发展前景的智能材料，在工程领域的应用十分广泛。采用溶胶凝胶法制备了稀土改性TiO2固体粒子作为电流变液的分散相，以二甲基亚砜为添加剂的201^#甲基硅油为电流变液的基础液配制了一种高性能的改性电流变液体。分别测试了不同TiO2体积分数和不同添加剂含量的电流变液体性能，分析了其成因，得出了加入适量稀土改性TiO2和添加剂的电流变液具有明显电流变效应的结论。     

自发光交通标志在农村公路中的应用研究

明确目前常用自发光材料特点,优选出稀土型自发光材料。根据自发光交通标志的不同应用场景,对不同类型自发光交通标志进行针对性设计。采用光迹追踪软件TracePro建立了农村公路自发光交通标志道路照明模型,在此基础上探究了纵向间距、设置高度以及标志尺寸等自发光交通标志关键布设参数对夜间引导效果的影响规律,为关键布设参数的选取提供理论依据。借助模拟驾驶软件UC-win/Road对拟定的自发光交通标志布设方案进行夜间可视化模拟与检验,进而验证布设方案的可行性,并提出优化措施。研究结果表明:稀土型自发光材料亮度高,发光时间长,是目前性能较为优异的自发光材料。随着自发光交通标志纵向间距的增大,盲区范围变大。随着自发光交通标志设置高度的增大,照明范围变大。随着自发光交通标志尺寸的不断增大,最大照度的值不断增加,但增加的速度在逐渐减缓。UC-win/Road软件能够有效地模拟自发光交通标志的夜间引导效果,实现自发光交通标志的夜间引导效果的可视化检验。