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121.
122.
任何国家的正常运行都离不开税收作保障,而一个企业不论在哪个国家和地区都要面对所在国的税收征管,这是不可回避的实。国家征税不可能没有成本,企业纳税也不可能没有成本,而且税收对于企业而言,本身就是一种成本支出。所以,研究税收成本问题,无论对于国家还是企业都具有十分重要的意义。  相似文献   
123.
随着物流需求的增加和市场竞争加剧,我国物流要素出现了全面紧缺的态势,物流成本全面上升,物流行业开始面临高成本运行环境,物流企业对此叫苦不迭。同时,物流行业协会等也正在采取积极的行动争取努力改善物流税收环境。  相似文献   
124.
《上海地方交通》2010,(3):14-16
在过去的一年中。北芳公司和同行们一样,在全球经济危机的影响下,遇到了很多困难.前5个月的各项经济指标明显下降。在困难面前,我们冷静分析市场,沉着寻求对策,调动全体员工的积极性,抓住机遇求发展,到年底,公司的营收和税收等业绩都比上一年增加12%以上。  相似文献   
125.
分析了我国物流产业在税收中存在的主要问题,并就目前的税收情况提出了自己的改进想法。  相似文献   
126.
随着经济全球化逐步兴起和加深,各种有限经济资源在面对各国和地区不断膨胀的需求时,其稀缺性表现得更加明显和突出。围绕着这些紧俏经济资源,代表各国和地区经济利益的政府迫于政治、经济的诸多压力,也纷纷出面参与争夺经济资源,展开体制与制度的激烈竞争,而税收竞争就是这些竞争的结果或工具之一。从这一角度来讲,国际税收竞争是经济全球化的一个必然现象。  相似文献   
127.
引导汽车消费 激活私人轿车市场   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
128.
段雨梅 《经济导报》2007,(13):18-20
深圳特区在过去26年间吸引了超过300多亿元的投资,1994年税改後,向中央贡献的税收达5.000多个亿。如今两税合并,“特殊政策”已走上终结。深圳市经过深思熟虑推出以科学发展引领特区转型的战略决策,提出“以特别之为,立特区之位”的新发展方向,并以“特别能改革,特别能开放,特别能创新”的特区新定义,“自造优势”开辟出经济发展的新路径。[编者按]  相似文献   
129.
暮宾 《经济导报》2007,(13):16-18
今年两会上通过两税合并的新的企业所得税法,取消外资企业的优惠政策,取消地域的优惠,变区域优惠为产业优惠。两税合并为中国的经济特区以及开发区提供丫一个转型契机。以往的经济特区将转型为国家综合改革试验区,国家探索未来发展的新机制和新体制、对外开放和制度创新方面的重大举措,部份领域的制度设计,都将放在国家综合改革试验区先行试点。[编者按]  相似文献   
130.
电子商务的出现给各国政府的税收带来许多好处 ,但是它也对原有的税收体制提出了强有力的挑战。分析了电子商务税收中面临的有关问题,并阐明了电子商务中的税收规则。  相似文献   
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