在新加坡购车和用车

新加坡政府坚持运用法规、税收、价格等多种手段,有效控制汽车总量的增长,并通过经济手段,运用电子系统控制市区中心地段的车流量.     

数字经济时代灵活用工平台税收征管制度的困局、溯源及破解

灵活用工平台是数字经济的产物，能够有效促进就业，却也存在较严重的税收违法行为，侵蚀了国家税基并扰乱市场经济秩序。当前灵活用工平台税收征管制度存在纳税申报机制不健全、涉税信息获取困难、纳税信用管理制度不完善、税务稽查难度较大、税收监督机制乏力等问题，究其原因在于征纳利益分配的反复博弈、税收信息的不对称与税收征管规则的疏漏。因而，我国应将灵活用工平台税收征管秩序观从静态跃升至动态，并完善灵活用工平台税收征管制度体系，健全纳税申报机制，优化涉税信息共享机制，完善纳税信用管理制度，降低税务稽查难度，强化税收监督机制，从而破解灵活用工平台税收征管难题，促进数字经济健康、持续发展。     

全国税收60年增长2000多倍

建国之初的1950年，全国税收收入只有26亿元，2008年全国税收收入达到57862亿元，比1950年增长2197倍。从1950年到2008年底．全国税务部门共组织税收收入345370亿元，年均增长14．2％，年均增收997亿元。     

该买还得买

2000年中国车市真热闹：先是WTO草木皆兵，后是各品牌汽车竞相“优惠”——汽车价格还会变成什么样，您心里是不是也没底？不过，总是持币待购也不成，汽车该买还得买！     

电动汽车民企第一补 雷丁购车补贴达10%

<正>在看到纯电动汽车未来发展前景的同时,有业内人士亦分析指出,目前还有两个因素制约着纯电动汽车的发展:其一在于处于产业起步阶段的电动汽车,一切都还在尝试与摸索中。其二是尽管有政府优惠补贴和政策拉动,但消费者使用习惯培育是一个长期过程,需要对市场有着精准把握。近日,雷丁自掏腰包为消费者提供购车补贴,直补力度高达10%,价格仅售29800元。毫无疑问,在纯电动汽车领域,素有良好口碑的雷丁汽车的这一举动将启动"电动汽车示范工程",堪称电动汽车民企第     

税收立法权及其优化

本文主要论述税收立法权的特征、划分以及税收在立法中存在的问题并以此提出自已的建议和想法。     

正确认识税收筹划

随着我国改革开放的深入和社会主义市场经济的进一步深化发展，国内越来越多的经济学家和企业家开始对税收筹划问题进行研究。其实，税收筹划并不是一个新生事物，在西方国家已有很长的历史，不仅被政府认可，而且在会计主体中应用也十分普遍。然而税收筹划在我国长期得不到发展，主要原因是人们经常把税收筹     

不平等竞争的万恶之源

消费税的长期居高不下，盘点其的弊端和负作用．已令不少企业家、专家和政协委员、人大代表们深为不安。摩托车行业的发展历经了从飞跃到奔驰再到缓行的三步曲。由于行业竞争不断加剧．产品价格持续走低．致使企业正常利润大幅下降。在上海、深圳股票交易所上．摩托车上市企业大多被“ST”(连续两年亏损）．长此以往，有遇市乃至“崩盘”的风险也绝非危言耸听。     

物流税收试点为何人见人爱?

2007年,中国物流与采购联合会和国家发展改革委经济运行局开展了物流税收试点企业问卷调查,并召开了"部分物流税收试点企业座谈会".